13 أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

زيادة الوعي الموقعي لتقليل الخطر

تكنولوجيا أمان السيارات من السهل جدا لفك رأسك ، ولكن أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS) تكون أصعب قليلاً لتعليقها. في هذه المرحلة ، لا يزال الجدل حول ما إذا كانت المكابح المانعة للانغلاق ضرورية أم لا ، ولكن معظم التقنيات المصنفة على أنها ADAS لا تزال تعتبر رفاهية أو حتى فضول مسلية.

تكمن المشكلة في أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة عبارة عن أنظمة وميزات توفر للسائق المعلومات الضرورية أو أتمتة المهام الصعبة أو المتكررة ، بهدف تحقيق زيادة شاملة في سلامة السيارة لكل شخص على الطريق. نظرًا لأن هذه الأنظمة متنوعة للغاية ، فليس من السهل دائمًا معرفة مدى ارتباط بعضها بالسلامة.

بعض أنظمة مساعدة السائق المتقدمة كانت موجودة منذ فترة طويلة ، وقد أثبتت بالفعل مرارا وتكرارا أنها تؤدي إلى تجربة قيادة محسنة أو تحسين سلامة الطرق بشكل عام. على سبيل المثال ، أصبح نظام الملاحة عبر نظام تحديد المواقع العالمي شائعًا بشكل متزايد في أنظمة المعلومات والترفيه في الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) منذ طرحه لأول مرة في التسعينيات. لن تجد الكثير من السائقين الذين يتوقون لأيام الخرائط الورقية ، ولكن تقنيات القيادة المتقدمة الأخرى تبدو أكثر مقصورة على الواقع.

إن العديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة على حق على الجانب النازف من تقنيات السيارات الناشئة ، ولا تزال هيئة المحلفين قائمة بالفعل على بعضها. بعض هذه الأنظمة سيكون لها القدرة على البقاء ، ويمكنك أن تتوقع على الأقل عدد قليل منها في سيارتك القادمة. وقد يتلاشى آخرون ويختفون أو يستبدلوا بتطبيقات أفضل للفكرة الأساسية نفسها. بما أن ADAS تعتمد على الإلكترونيات وغالباً ما تتضمن عناصر البرامج الثابتة ، فإن تطوير هذه الأنظمة المتطورة تحكمه معايير السلامة الدولية مثل IEC-61508 و ISO-26262 .

يتم تعديل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة كل عام ، ولكن هناك ثلاثة عشر خيارًا مختلفًا قد ترغب في الاطلاع عليها في المرة التالية التي تتواجد فيها في السوق لسيارة جديدة.

01 من 13

نظام تثبيت السرعة التكيفي

تعد تقنية مساعدة السائق المتقدمة هذه مفيدة بشكل خاص على الطريق السريع ، حيث يتعين على السائقين مراقبة أنظمة التحكم في السرعة الخاصة بهم باستمرار لأسباب تتعلق بالسلامة. مع نظام التحكم المتقدم في التطواف ، سوف تبطئ السيارة أوتوماتيكياً أو تسرع استجابة لإجراءات السيارة أو الشاحنة الموجودة أمامها. يتم إيقاف معظم هذه الأنظمة تلقائيًا دون عتبة معينة للسرعة ، ولكن يمكن استخدام أنظمة أخرى في التوقف والمرور. أكثر من "

02 من 13

التحكم في الضوء التكيفي

تم تصميم أنظمة التحكم في الإضاءة المتكيفة لمساعدة السائقين على الرؤية بشكل أفضل وأكثر في الظلام. تتيح تقنية المساعدة المتقدمة للسائق إضاءة المصابيح الأمامية وتدويرها لتضيء الطريق بشكل أفضل من خلال الزوايا وفي ظروف أخرى. أكثر من "

03 من 13

الكبح التلقائي

الكبح الأوتوماتيكي هو تقنية بريش مصممة للحد من شدة التصادمات عالية السرعة في حالة انحسار انتباه السائق. في حين أن بعض أنظمة الفرملة الأوتوماتيكية يمكن أن تمنع الاصطدامات ، إلا أنها عادة ما تهدف إلى إبطاء السيارة إلى درجة تسبب فيها الضرر الأقل والوفيات غير محتملة. أكثر من "

04 من 13

وقوف السيارات التلقائي

تختلف أنظمة وقوف السيارات الأوتوماتيكية من منتج واحد إلى آخر ، ولكن معظمها مصمم لمساعدة حديقة السائق الموازية. بعض هذه الأنظمة يمكن أن تؤدي المهمة بالكامل تلقائيًا ، والبعض الآخر يقدم النصيحة ببساطة حتى يعرف السائق متى يدير عجلة القيادة ومتى يتوقف. أكثر من "

05 من 13

كشف المواقع العمياء

تستخدم أنظمة الكشف عن البقع العمياء مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار لتزويد السائق بالمعلومات الحيوية التي قد يكون من الصعب أو المستحيل الوصول إليها من خلال أي وسيلة أخرى. ستصدر بعض هذه الأنظمة إنذارًا إذا شعرت بوجود كائن داخل منطقة غير عميقة ، بينما تتضمن أجهزة أخرى كاميرات يمكنها نقل صورة إلى وحدة الرأس أو شاشة أخرى. أكثر من "

06 من 13

أنظمة تجنب التصادم

تستخدم أنظمة تجنب الاصطدام مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار لتحديد ما إذا كانت المركبة معرضة لخطر الاصطدام بجسم آخر. يمكن لهذه الأنظمة الشعور عادة بقرب المركبات الأخرى والمشاة والحيوانات وعوائق الطرق المختلفة. عندما تكون السيارة في خطر الاصطدام بجسم آخر ، فإن نظام تجنب الاصطدام سوف يحذر السائق. يمكن لبعض هذه الأنظمة أيضًا اتخاذ إجراءات وقائية أخرى ، مثل إعادة شحن الفرامل أو تطبيق الشد على أحزمة الأمان. أكثر من "

07 من 13

كشف السائق النعاس

يستخدم نظام النعاس أو نظام الكشف عن الوعي لعدد من الوسائل المختلفة لتحديد ما إذا كان اهتمام السائق قد بدأ يتجول. تبحث بعض هذه الأنظمة عن رأس السائق للإيماءة في حركة منبهة تشير إلى النعاس ، ويستخدم البعض الآخر تقنية مشابهة لأنظمة التحذير للكشف عن المسار. أكثر من "

08 من 13

تحديد المواقع والملاحة

تحل أنظمة تحديد المواقع GPS محل الخرائط الورقية الضخمة والمرهقة. غالباً ما تكون هذه الأجهزة قادرة على توفير التوجيهات الصوتية ، مما يوفر على السائق من الاضطرار إلى النظر إلى الشاشة. كما توفر بعض أنظمة الملاحة في نظام تحديد المواقع العالمي بيانات حركة المرور المباشرة ، والتي كان يتعين على السائقين الحصول عليها مسبقًا من خلال الاستماع إلى محطات الراديو الإخبارية. أكثر من "

09 من 13

التحكم في هبوط التلال

إن التحكم في هبوط التلة هو تقنية متقدمة لمساعدة السائق تجعل من السهل النزول بين الإنحدارات الحادة. تعمل هذه الأنظمة عادةً من خلال تفعيل المكابح لإبطاء سرعة السيارة تلقائيًا ، والتي تعمل من خلال نفس الآلية الأساسية التي تسمح لـ ABS ، TCS ، وغيرها من التقنيات بالعمل. تسمح بعض أنظمة التحكم في هبوط التلال بتعديل السرعة عبر نظام التحكم في السرعة ، ويمكن عادةً تجاوزها بالضغط على الفرامل أو على دواسة السرعة. أكثر من "

10 من 13

التكيف الذكي السرعة

يعتمد نظام مساعدة السائق المتقدم هذا على مجموعة متنوعة من المعلومات لمساعدة السائق على الحفاظ على السرعة القانونية. نظرًا لأن هذه الأنظمة تقوم بمراقبة السرعة الحالية ومقارنتها بالسرعة المحلية ، فإنها تعمل فقط في مناطق معينة.

11 من 13

أنظمة تحذير مغادرة المسار

تستخدم أنظمة التحذير من مغادرة حارة السير مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار للتأكد من عدم ترك المركبة لممرها بطريق الخطأ. إذا قرر النظام أن السيارة تنجرف ، فسيصدر صوت إنذار حتى يتمكن السائق من اتخاذ إجراء تصحيحي في الوقت المناسب لتجنب إصابة سيارة أخرى أو الجري على الطريق. تخطو أنظمة المساعدة في الحفاظ على المسار خطوة أبعد وهي في الواقع قادرة على اتخاذ إجراءات تصحيحية صغيرة دون أي إدخال للسائق. أكثر من "

12 من 13

رؤية ليلية

تسمح أنظمة الرؤية الليلية للسائقين برؤية أشياء يمكن أن تكون صعبة أو مستحيلة في الليل. هناك عدد من التطبيقات المختلفة ، والتي يمكن تقسيمها إلى فئات نشطة وسلبية. تعمل أنظمة الرؤية الليلية النشطة على ضوء الأشعة تحت الحمراء ، وتعتمد الأنظمة السلبية على الطاقة الحرارية المنبعثة من السيارات والحيوانات والأشياء الأخرى. أكثر من "

13 من 13

مراقبة ضغط الإطارات

توفر أنظمة مراقبة ضغط الإطارات للسائق معلومات حول مستوى التضخم لكل إطار. نظرًا لأن الطريقة الأخرى الوحيدة لمعرفة ضغط الهواء في الإطارات تتضمن الخروج من السيارة والنزول على الأرض والتحقق من كل إطار بواسطة مقياس ، فهذا يمثل زيادة كبيرة في الراحة. أكثر من "