كيف يعمل TPMS ولماذا تحتاجه؟
ما هو نظام مراقبة ضغط الإطارات؟
تقوم أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بالتحقق باستمرار من الضغط في إطارات السيارة والإبلاغ عن تلك المعلومات للسائق. معظم هذه الأنظمة تقيس الضغط مباشرة ، ولكن بعض الضغط المستنتج من عوامل الرصد مثل سرعة دوران الإطارات.
ظهرت أول أنظمة مراقبة ضغط الإطارات في ثمانينيات القرن العشرين ، ولكن التكنولوجيا لم تصبح في كل مكان حتى وقت متأخر. تم اعتماد تبني التكنولوجيا في الولايات المتحدة بموجب قانون TREAD لعام 2000 ، والذي تطلب من جميع المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة أن يكون لديها شكل من أشكال TPMS بحلول عام 2007.
ما هي نقطة مراقبة ضغط الإطارات؟
يؤثر ضغط الإطارات في كثير من الأحيان على خصائص التعامل ، وهو السبب الرئيسي الذي استخدمته الحكومات للتشريع في استخدام هذه الأنظمة. يمكن أن تساهم الإطارات غير الممهدة في زيادة مسافات الكبح ، والاستقرار الجانبي الضعيف ، وقضايا أخرى. إذا كان الإطار منخفضًا بما فيه الكفاية على الهواء ، فيمكنه ارتفاع درجة الحرارة وفشله بصورة كارثية. عندما يحدث ذلك بسرعات عالية ، يمكن أن تكون النتائج مدمرة.
هناك أيضا سبب اقتصادي وراء مراقبة ضغط الإطارات التي يجب أن تروق لأي مالك سيارة ذو ميزانيتنا. يمكن أن يكون لانخفاض التضخم تأثير سلبي على المسافة المقطوعة بالميل من الغاز وارتداء المداس ، لذا فإن الاحتفاظ بالإطارات التي يتم نفخها بشكل مناسب يمكن أن يوفر لك المال مع مرور الوقت. إذا كانت إطارات سيارتك تتدفق بنسبة 10 في المائة ، فستحصل عادة على تخفيض بنسبة 1٪ في كفاءة استهلاك الوقود. قد لا يبدو هذا كثيرًا ، لكنه له تأثير تراكمي.
كيف تعمل مراقبة ضغط الإطارات؟
تستخدم معظم أنظمة مراقبة ضغط الإطارات أجهزة استشعار الضغط الفيزيائي وأجهزة الإرسال التي تعمل بالبطاريات ووحدة استقبال مركزية. يحتوي كل إطار على مستشعر ضغط خاص به ، وتقوم أجهزة الإرسال التي تعمل بالبطارية بالإبلاغ عن الضغوط الفردية على جهاز الاستقبال. ثم تتم معالجة تلك المعلومات وتقديمها إلى السائق. في معظم الحالات ، تم تصميم النظام لتنبيه السائق إذا انخفض أي من ضغط الإطارات دون عتبة معينة.
يشار إلى الطريقة الأخرى لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات في بعض الأحيان باسم نظام مراقبة ضغط الهواء غير المباشر (iTPMS). لا تقيس هذه الأنظمة ضغط الهواء في الإطارات بشكل مباشر ، لذا فهي لا تحتوي على أجهزة إرسال تعمل بالبطارية والتي تتطلب استبدالًا دوريًا. بدلاً من ذلك ، تنظر أنظمة القياس غير المباشرة إلى عوامل مثل سرعة دوران العجلات. بما أن الإطارات منخفضة الضغط لديها أقطار أصغر من الإطارات المنفوخة بالكامل ، فمن الممكن أن تستنتج هذه الأنظمة عندما يحتاج ضغط الإطارات إلى تعديل.
ما هي أنواع مختلفة من الأنظمة؟
والنوعان الرئيسيان من تكنولوجيا مراقبة ضغط الإطارات هما TPMS و iTPMS. ومع ذلك ، هناك نوعان رئيسيان من أجهزة الاستشعار المستخدمة من قبل أنظمة مراقبة ضغط الإطارات. يستخدم النوع الرئيسي من TPMS أجهزة استشعار مدمجة في سيقان الصمام لكل إطار. تحتوي كل مجموعة سدادة صمام على جهاز استشعار وجهاز إرسال وبطارية مدمجة فيه. يتم إخفاء هذه المكونات داخل العجلات ، ولا يمكن الوصول إليها إلا عن طريق إزالة الإطار. تستخدم معظم الشركات المصنّعة للمعدات الأصلية هذا النوع من أنظمة TPMS ، لكن هناك بعض الجوانب السلبية. تكون المستشعرات مكلفة للغاية عادة ، وتميل إلى أن تكون هشة نوعًا ما.
النوع الآخر من TPMS يستخدم أجهزة استشعار مدمجة في أغطية صمامية. يحتوي كل غطاء على مستشعر ، وجهاز إرسال ، وبطارية تمامًا كما هو الحال في إصدارات العجلة الداخلية. ومع ذلك ، يمكن تثبيت هذا النوع بدون تفكيك الإطارات. العيب الرئيسي هو أن أجهزة الاستشعار يمكن التعرف عليها بسهولة ، مما يجعلها عرضة للسرقة. كلا النوعين من TPMS لها مزايا وعيوب أخرى.
هل يمكنني الحصول على مراقبة ضغط الإطارات على مركبتي؟
إذا كنت تشتري سيارة جديدة في الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي ، فإن لديها بالفعل نوعًا من TPMS. جميع السيارات في الولايات المتحدة قد حصلت عليها منذ عام 2007 ، وقام الاتحاد الأوروبي بتفويض في عام 2012. إذا كانت سيارتك أقدم من ذلك ، فمن الممكن إعادة تجهيزها بنظام ما بعد البيع.
تتوفر كل من صمامات الجذعية والصمامات من السوق ما بعد البيع ، لذلك يمكنك اختيار الأنظمة الخاصة بك. تميل أجهزة استشعار الجذعية للصمام إلى أن تكون أكثر تكلفة ، وهي تتطلب رحلة إلى ميكانيكيك للتثبيت. معظم المحلات تتقاضى رسومًا رمزية لإطارات الجر والإطارات ، ولكن التركيب الفعلي لأجهزة الاستشعار يكون عادةً مجانيًا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن تركيب مستشعر ضغط إطار صمام الجذعية ليس أكثر تعقيدا من تركيب ساق صمام عادي. إذا كنت تشتري بالفعل إطارات جديدة ، فستقوم معظم المتاجر بتركيب أجهزة استشعار في ذلك الوقت بدون رسوم إضافية.
إذا كنت لا تريد أن تأخذ سيارتك إلى متجر الإطارات أو ورشة الإصلاح لتركيب أجهزة الاستشعار ، يمكنك شراء TPMS ما بعد البيع الذي يستخدم أجهزة استشعار الكاب. يمكن تثبيت هذه الأنظمة ببساطة عن طريق استبدال أغطية ساق الصمام الموجودة لديك بأجهزة استشعار من مجموعة TPMS . تحتوي معظم المجموعات أيضًا على محول 12 فولت يمكنك توصيله بمقبس ولاعة السجائر أو ملحق الإكسسوارات.