مسألة أجهزة استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ومنتجات مثل Fix-A-Flat مثيرة للجدل إلى حد ما. تقول الحكمة التقليدية لفترة من الوقت أن المنتجات مثل أجهزة الاستشعار Fix-A-Flat و TPMS لا تختلط ، ولكن آراء الخبراء قد تغيرت في السنوات الأخيرة ، لذلك في حين أنه من الممكن أن يكون المستشعر قد تضرر باستخدام منتج مثل Fix -A-Flat ، الوضع أكثر تعقيدًا بعض الشيء.
كل هذا يفترض أن أجهزة الاستشعار TPMS المعنية هي النوع الموجود داخل الإطار. بنيت معظم أجهزة الاستشعار TPMS OEM في ساق صمام ، مع جزء حساس حساس يقع داخل الإطار ، ولكن هناك أنظمة أخرى حيث يكون المستشعر في الحد الأقصى. عندما يكون جهاز استشعار TMPS موجودًا في الغطاء ، لا يمكن أن يتضرر من أي شيء داخل الإطار بأي معدل.
الحقيقة والشائعات حول إصلاح إصلاح الإطارات في حالة الطوارئ
Fix-A-Flat هو اسم العلامة التجارية التي يميل الناس إلى استخدامها في الإشارة إلى جميع المنتجات في نفس النطاق ، بنفس الطريقة ، التي سيطلقها الناس على الورق المناديل العامة Kleenex ، أو الرجوع إلى نسخة فوتوغرافية على أنها زيروكس ، أو Google للحصول على معلومات على الإنترنت . ومع ذلك ، فإن منتجات مثل Fix-A-Flat ، و Slime ، وغير ذلك من مسدسات ومنافذ الإطارات في حالات الطوارئ تعمل جميعها على نفس المبدأ العام المتمثل في حقن مادة مانعة للتسرب ثم ملء الإطار بالهواء أو ببعض الغازات الأخرى.
هناك نوعان رئيسيان من منتجات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ. يحتوي الأول على كل من مانع التسرب وبعض أنواع الغاز المضغوط ، وعادة ما يكون في علبة. عندما يتم استخدام هذا النوع من المنتجات ، يكون الإطار مغلقاً ومضخماً إلى حد ما. النوع الآخر يتكون من مانع تسرب بالإضافة إلى مضخة هواء تقليدية. تسرب مانع للتسرب من الداخل إلى الخارج ، وتستخدم المضخة لملء الإطارات إلى مستوى آمن.
هناك أيضا شائنان دائمان يحيطان بهذه الأنواع من المنتجات. الأول هو أنها يمكن أن تسبب حرائق أو انفجارات ، والآخر هو أنها يمكن أن تتلف الإطارات ، الحافات ، وأجهزة الاستشعار TPMS.
Fix-A-Flat هو النوع الذي يجمع بين تسرب والغاز المضغوطة في موزع واحد. في مرحلة ما ، كان الغاز قابل للاشتعال ، حيث تأتي الإشاعة التي يطلق عليها Fix-A-Flat من الحرائق أو الانفجارات. كانت الفكرة هي أنه إذا كان منتج إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ يستخدم غازًا قابل للاشتعال ، ويوزع هذا الغاز القابل للاشتعال في إطار ، فإنه قد يشتعل أثناء عملية الإصلاح.
بما أن معظم إصلاحات الإطارات تشتمل على إزالة الجسم الغريب الذي ثقب الإطار ، ثم تخرج من الحفرة بأداة معدنية خاصة ، فإن فكرة أن الأداة التي تحك ضد الأحزمة الفولاذية في الإطار يمكن أن تخلق شرارة ، وتُشعل المواد القابلة للاشتعال المتبقية في السيارة. كان الإطار من تطبيق Fix-A-Flat في حالات الطوارئ حقيقيًا جدًا.
واليوم ، يستخدم برنامج Fix-A-Flat مواد غير قابلة للاشتعال ، ولكن الشائعات مستمرة ، ومن الممكن دائمًا أن يقوم شخص ما ، في مكان ما ، بتصنيع منتج إطار طارئ يستخدم دافعًا قابل للاشتعال ، أو أن شخصًا ما لا يزال لديه علبة قديمة الأسهم القديمة Fix-A-Flat laying حول هذا لا يزال يعمل.
الشائعات الأخرى ، أن المنتجات مثل Fix-A-Flat و Slime تتلف حساسات TPMS ، الإطارات ، والحافات ، تستمر ، وهناك بعض الحقيقة وربما بعض المبالغة أو سوء الفهم وراء ذلك.
هل يمكن إصلاح حساسات TPMS والإطارات والحافات؟
إذا قمت بتشغيل بحث صور عن الحواف أو أجهزة الاستشعار TPMS التي تضررت من قبل Fix-A-Flat ، استعد لعرض بعض الإطارات. من غير الواضح ما إذا كان هذا النوع من الضرر ناتج بالفعل عن Fix-A-Flat الحديث ، أو بواسطة الإصدارات الأقدم ، أو منتجات مشابهة في نفس النطاق. كما أنه من غير الواضح إلى متى يستغرق هذا النوع من التآكل والأضرار الأخرى التي تحدث.
على سبيل المثال ، تدعي شركة Fix-A-Flat أن منتجها آمن للاستخدام مع TPMS ، ولكن مع التحذير من أن المستخدم يجب أن يكون إطاره ثابتًا ومنقحًا ومفتشًا في أقرب وقت ممكن. لذلك ، في حين تم تصميم هذا المنتج ، الذي تمت صياغته حاليًا ، ليكون آمنًا للاستخدام مع أجهزة الاستشعار TPMS ، حيث يتم القيادة لمدة طويلة دون الحاجة إلى تنظيف الإطارات وتثبيتها قد يكون لها عواقب غير متوقعة.
وتتعلق هذه المسألة بحقيقة أن جميع منتجات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ تترك شكلا من أشكال المخلفات داخل الإطار الذي يتعين تنظيفه. هذه مشكلة لأن معظم إصلاحات الإطارات التي تنطوي على بعض أنواع الثقب يمكن إصلاحها إما على السيارة أو على الأقل دون إزالة الإطار من الحافة. يتضمن الإجراء النموذجي إزالة الكائن الغريب ، والتخلص من الثقب باستخدام أداة خاصة ، ثم تثبيت أحد المكونات.
عندما تقوم بحقن منتج مثل Fix-A-Flat أو Slime في إطار سيارتك ، يجب إزالة الإطار من الحافة وتنظيفه ، قبل أن يتم إصلاحه. إذا تم توصيل الثقب بكل بساطة ، سيظل مانع التسرب في الإطارات. هذا يمكن أن يجعل من الصعب أو المستحيل تحقيق التوازن بين الإطارات ، ويمكنه أيضًا جعل مستشعر TPMS غير قابل للعمل أو غير دقيق.
تنظيف الإطارات وأجهزة الاستشعار TPMS بعد استخدام Fix-A-Flat
عندما تأخذ إطارًا للتصليح بعد استخدام منتج مثل Fix-A-Flat أو Slime ، من المهم أن تدع المحل يعرف أنك استخدمت أحد هذه المنتجات. في الماضي ، كان من المهم للغاية أن يتمكنوا من تجنب إشعال المواد القابلة للاشتعال في الإطار ، ولكن لا يزال من المهم اليوم حتى يعرف الميكانيكيون ما يتعاملون معه.
وبدلاً من مجرد سد الإطارات المتضررة التي تم إصلاحها مؤقتًا باستخدام برنامج Fix-A-Flat ، فإن الشركات المصنعة لـ Fix-A-Flat ومنتجات أخرى مماثلة توصي بتنظيف الجزء الداخلي من الإطار والحافة بالماء قبل إجراء أي إصلاحات. إذا كانت المركبة مزودة بنظام TPMS ، فمن المهم أيضًا تنظيف المستشعرات في هذا الوقت.
في معظم الحالات ، فإن تنظيف مستشعر TPMS قبل إصلاح الإطارات المتضررة وتركيبها سيعود بها إلى الخدمة المفيدة. في الواقع ، أجرت شركة Consumer Reports اختبارات على عدد من الأنواع المختلفة من منتجات وسيارات إصلاح الإطارات في حالات الطوارئ ، ووجدوا أن أيا من هذه المنتجات لم يدم جهاز استشعار TPMS إذا تم تنظيف المستشعرات بعد استخدام المنتج.
خلاصة القول هي أنه إذا بدأ نظام TPMS الخاص بك بخلل بعد استخدام منتج مثل Fix-A-Flat ، فهناك العديد من التفسيرات المحتملة المختلفة. كان من الممكن أن يكون جهاز الاستشعار TPMS قد تعرض للتلف ، خاصة إذا كانت السيارة مدفوعة لفترة طويلة من الوقت ، أو كان من الممكن أن يهمل المتجر تنظيف المستشعر. ومن المحتمل بشكل خاص أن الاحتمال الأخير إذا لم يتم تنبيه المحل إلى حقيقة أن Fix-A-Flat تم استخدامه ، ولهذا السبب من المهم بشكل خاص إحضار ذلك عندما تكون السيارة مجهزة بنظام TPMS.