هناك نوعان رئيسيان من أنظمة مراقبة ضغط الإطارات بعد البيع. يستخدم نوع واحد أجهزة استشعار مثبتة داخل الإطارات ، وفي هذه الحالة يكون المستشعر عادة جزءًا داخليًا من ساق الصمام. النوع الآخر يستخدم أجهزة استشعار مدمجة في أغطية صمامات ساق. كل نوع من أجهزة الاستشعار له مميزاته وعيوبه ، ولكن يمكن تثبيت نوع الغطاء فقط في المنزل.
إذا كنت تريد نظامًا يحتوي على مستشعرات مضمنة في صمام ينبع ، فلديك خياران. الأسهل هو أن تقوم بهذه المهمة بواسطة ميكانيكيك. والآخر هو لإزالة الإطارات الخاصة بك في المنزل وأخذها إلى متجر الإطارات أو ميكانيكي الذي يملك كسارة الإطارات حبة وآلة موازنة. يمكنك القيام بذلك من الناحية التقنية حتى في المنزل إذا كان لديك الكسارة الخاصة بك ، ولكن معظم الناس لن يكون هذا الخيار.
على أي حال ، فإن تركيب جهاز مراقبة ضغط الهواء في الإطارات بعد البيع والذي يستخدم أجهزة استشعار داخلية ينطوي على كسر حبة كل إطار ، وإزالة سيقان الصمام ، واستبدالها بأجهزة استشعار.
يمكن تثبيت أنظمة مراقبة ضغط الإطارات القائمة على الغطاء بشكل أساسي بدون أي معدات خاصة. لتثبيت هذا النوع من النظام ، ستحتاج إلى:
- ما يكفي من أجهزة الاستشعار لإطارات السيارات الخاصة بك.
- وحدة استقبال مصممة للاستخدام مع أجهزة الاستشعار.
- في مكان ما لتخزين قبعات الجذعية صمام الخاص بك القديمة.
- مركب مضاد للاستلقاء (اختياري).
01 من 05
قم بإعداد سيارتك من أجل المستشعرات.
الخطوة الأولى هي إزالة أغطية صمامات الساق وتخزينها في مكان آمن . لن تكون هناك حاجة فورية إليهم ، ولكنك ستحتاج إليهم إذا قررت إزالة نظام المراقبة في المستقبل.
إذا قمت مؤخرًا بفحص ضغط الإطارات ، يمكنك الانتقال إلى الخطوة التالية. ومع ذلك ، يجب عليك التأكد من التحقق من ذلك إذا لم تكن قد وقعت منذ فترة.
إذا كان ضغط الهواء في الإطارات منخفضًا ، فستحتاج إلى ضبطه على المستوى الصحيح للتضخم قبل تثبيت المستشعرات. كل سيارة لها متطلباتها الخاصة ، لذا تأكد من مراجعة دليل المستخدم الخاص بك ، أو صائق المواصفات ، أو الجوانب الجانبية للإطارات إذا لم تكن متأكدًا من مقدار الضغط الذي تحتاجه إطاراتك.
02 من 05
معايرة نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات.
بعض شاشات مراقبة ضغط الإطارات ما بعد البيع من السهل معايرتها ، ولا يمكن معايرة أنظمة أخرى على الإطلاق. إذا قمت بشراء نظام لا يمكن معايرته ، فمن الضروري اختيار نظام متوافق مع كمية الضغط في إطارات سيارتك.
على سبيل المثال ، إذا كانت الإطارات الخاصة بك تحتاج إلى نفخ إلى 35 PSI ، لكنك تشتري أجهزة استشعار تمت معايرتها إلى 50 PSI ، فستظهر دائمًا إطارات سيارتك في حالة تضخمية حتى وإن لم تكن كذلك.
إذا كان نظامك يمكن معايرته ، فتأكد من ضبطه على مقدار الضغط المحدد الذي تحتاجه سيارتك. قد تتمكن أيضًا من تعيين الحد الأدنى الذي ينبهك النظام إليه. نظرًا لأن بعض الشاشات لا تعرض الضغط الفعلي في الإطارات ، فمن المهم معرفة ما هي عتبة التنبيه.
03 من 05
تثبيت أجهزة استشعار ضغط الهواء في الإطارات.
عملية تثبيت أجهزة استشعار ضغط الإطارات على أساس الحد الأقصى بسيطة بشكل لا يصدق. حتى إذا لم تكن لديك خبرة في العمل على سيارتك ، فلن تواجه أي مشكلة. في معظم الحالات ، كل ما عليك فعله هو حل أجهزة الاستشعار بدلاً من أغطية سدود الصمام.
من المهم ألا تتقاطع مع المستشعرات لأنك تحتاج إلى ختم محكم حتى يعمل النظام بشكل صحيح. لا تغطي أغطية ساق الصمام المنتظمة الضغط الخلفي لأن صمامات شريدر مصممة للقيام بذلك. ومع ذلك ، فإن أجهزة الاستشعار التي تعتمد على الغطاء تعمل على تثبيط الصمامات بنفس الطريقة التي يقوم بها أي جهاز فحص ضغط الإطارات الآخر. وهذا يعني أنه من الضروري تحقيق ختم محكم عند تشغيل جهاز الاستشعار.
قد ترغب أيضًا في استخدام جزء صغير من مركب مضاد للاستيلاء عند تثبيت المستشعرات. في بعض الحالات ، قد تتآكل خيوط المحسات أو تندمج في خيوط ساق الصمام. إذا حدث ذلك ، فقد لا تتمكن من إزالة المستشعرات. ومع ذلك ، فمن الضروري التأكد من أن المركب لا يتقلص في آلية الاستشعار.
04 من 05
تفعيل النظام.
تتمثل الخطوة الأخيرة في تشغيل جهاز مراقبة ضغط الإطارات والتحقق من تلقيه للإشارة من كل إطار. إذا لم يكن كذلك ، فسيتعين عليك مراجعة إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها لتحديد المشكلة.
بعض الأنظمة التي تم تصميمها لسيارات الركاب قد لا يكون لديها قوة إشارة عالية بما يكفي للعمل على شاحنة طويلة ، أو SUV ، أو مركبة ترفيهية. قد يفشل النظام أيضًا في العمل بشكل صحيح نظرًا لانخفاض مستويات البطارية في أغطية أجهزة الاستشعار.
05 من 05
تغيير الإطارات أو شراء سيارة جديدة.
إذا قمت بشراء إطارات أو جنوط جديدة ، أو قمت بترقية سيارتك بالكامل ، فمن السهل أن تأخذ معك نظام مراقبة ضغط الإطارات. في حين أن أجهزة مراقبة الإطارات ستضطر عادة إلى الذهاب إلى سيارتك القديمة في حالة قيامك ببيعها ، فمن البساطة أن تخرج من المستشعرات في نظام قائم على الغطاء وأن تأخذها معك. ما عليك سوى إزالة المستشعرات واستبدالها بالقبعات التي قمت بحفظها أثناء إجراء التثبيت الأولي ، وأنت على ما يرام.
إن تبديل نظام مراقبة ضغط الإطارات ما بعد البيع على أساس ما بعد البيع إلى سيارة جديدة أمر سهل. ما عليك سوى تثبيت المستشعرات على السيارة الجديدة ، وتأكد من معايرة كل شيء بشكل صحيح ، وستكون سيارتك الجديدة مزودة بمراقبة ضغط الإطارات بعد ذلك.