ماذا يجب أن تفعل البقع العمياء مع القيادة؟
بالمعنى الذاتي للمصطلح ، البقع العمياء هي مناطق خارج السيارة التي لا يستطيع السائق رؤيتها. يمكن أن تكون البقع العمياء ناجمة عن أعمدة النوافذ ومساند الرأس والركاب وغيرها من الأشياء. هذه البقع العمياء صغيرة نسبيا بالقرب من السيارة ، لكنها تغطي مناطق أكبر في مكان أبعد. حتى على مسافات معتدلة ، يمكن للبقعة العمياء التي تسببها A-pillar أن تحجب أشياء كبيرة مثل السيارات والأشخاص.
هناك نوع آخر من البقع العمياء في السيارات موجود في الفراغ بين الرؤية المحيطية للسائق والمساحة التي تعكسها مرايا الرؤية الخلفية. يمكن لهذا النوع من البقع العمياء أن يبتلع مركبات كاملة ، ولهذا السبب من الخطورة بمكان تغيير الممرات دون النظر إلى اليسار أو اليمين.
كيف يمكن للتقنية المساعدة في إزالة البقع العمياء؟
يمكن أن تساعد المرايا على إزالة البقع العمياء خلف السائق ، ولكنها عادة ما تترك مناطق ميتة كبيرة على جانبي السيارة. إن إضافة مرآة بقع عمياء محدبة يمكن أن تسمح للسائق برؤية الأشياء التي تقع في هذا النوع من البقع العمياء ، ولكن هذه الصور مشوهة ويمكن أن تجعل من الصعب الحكم على المسافات. كما أنه من غير القانوني أيضًا تركيب مرآة بقع عمياء في بعض الولايات القضائية.
تستخدم أنظمة الكشف عن البقع العمياء مجموعة متنوعة من المستشعرات والكاميرات لتزويد السائق بمعلومات حول الكائنات خارج نطاق رؤيته. يمكن أن توفر الكاميرات رؤية من أي جانب من السيارة تسمح للسائق بالتحقق من أن مكانه غير واضح ، وأن كاميرات الرؤية الخلفية يمكن أن تكون مفيدة عند النسخ الاحتياطي أو المواقف المتوازية .
تستخدم أنظمة أخرى أجهزة استشعار للكشف عن وجود أشياء مثل السيارات والأشخاص ، ويمكن تقديم هذه المعلومات إلى السائق في عدد من الطرق. بعض أنظمة الكشف عن البقع العمياء قادرة على تمييز الفرق بين جسم كبير مثل السيارة وأشياء أصغر مثل الشخص ، وسوف تقوم ببساطة بتنبيه السائق بوجود سيارة أو أحد المشاة في إحدى بقعه العمياء. ستعرض بعض الأنظمة أيضًا تحذيرًا بسيطًا في زاوية مرآة الرؤية الخلفية إذا كانت هناك مركبة في المنطقة العمياء.
ما هي السيارات التي لديها الكشف عن المواقع العمياء؟
نظرًا للتركيز المتزايد على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ، هناك عدد من شركات تصنيع السيارات المختلفة التي تقدم نوعًا من نظام معلومات النقاط العمياء. تستخدم كل من فولفو وفورد نظامًا يعتمد على المستشعر يوفر للسائق تحذيرًا إذا دخلت السيارة مكانه غير المباشر أثناء تغيير الممرات. كما أن مرسيدس ، ونيسان ، وكرايسلر ، والعديد من شركات تصنيع المعدات الأصلية الأخرى ، هي أنظمة الإنذار أو المراقبة أو الإنذار الخاصة بها.
بعض السيارات لديها خيارات إضافية ، مثل نظام التدخل في المواقع العمياء الذي يمكن العثور عليه في بعض سيارات إنفينيتي M-Series. بالإضافة إلى تنبيه السائق عندما تكون هناك سيارة في مكانه العمياء ، فإن نظام التدخل في المواقع العمياء يمكنه أيضًا توفير مقاومة في عجلة القيادة إذا حاول السائق تجاهل التحذير. يمكن عادةً تجاوز هذا النوع من النظام إذا كان معطلاً.
بالإضافة إلى أنظمة OEM ، هناك العديد من منتجات ما بعد البيع التي يمكن أن تضيف الكشف عن النقطة غير الظاهرة إلى أي سيارة تقريباً. يمكن أن تكون هذه الأنظمة أيضًا كاميرا أو مستندة إلى مستشعرات ، وهي تختلف من حيث التعقيد من منتج إلى آخر.
هل يعمل الكشف عن النقطة العمياء بالفعل؟
وفقًا للبيانات المبكرة الواردة من معهد بيانات خسائر الطرق السريعة ، كانت هناك بعض الأسئلة المهمة حول ما إذا كان اكتشاف النقاط العمياء يؤدي في الواقع إلى عدد أقل من الحوادث. وجدت دراسة أخرى من NHTSA أن بعض أنظمة الكشف عن البقع العمياء لم تكتشف حركة بطيئة الحركة تتحرك في نفس اتجاه سيارة الاختبار.
يشير الحس السليم إلى أن تقنية الكشف عن البقع العمياء يجب أن تساعد السائقين على تجنب الحوادث ، ولكن الحقيقة هي أن بيانات الحياة الحقيقية لا تتماشى دائمًا مع التوقعات. في دراسة أجرتها مؤسسة HDLI ، ارتبطت أنظمة التحذير بمغادرة حارة المرور فعليًا بارتفاع حالات مطالبات التأمين. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، إذا كان لديك أحد هذه الأنظمة ، فمن المهم أن تتذكر أنه في حين أنه يمكن أن يساعدك في تنبيهك إلى أشياء لا تراها ، لا يوجد بديل عن الوعي الظرفية والمكانية.