ماذا تفعل عندما أضواء سيارتك الداخلية تتوقف عن العمل

يمكن تقسيم مصابيح السيارة الداخلية إلى فئات مختلفة مثل أضواء لوحة القيادة ، وأضواء القبة ، وأضواء الخرائط ، وغيرها ، ويمكن أن تفشل في كل مرة أو واحدة في وقت واحد. نظرًا لوجود العديد من الأنواع المختلفة من مصابيح السيارة الداخلية ، يمكن أن يكون الفشل مصدر إزعاج أو مشكلة أمان حقيقية. على أي حال ، فإن معرفة ما يجب فعله عندما تتوقف مصابيح سيارتك الداخلية عن العمل عادة عملية تشخيصية واضحة يمكن تحقيقها باستخدام بعض الأدوات الأساسية مثل المفكات وضوء الاختبار .

ما هي أضواء السيارات الداخلية؟

الإضاءة الداخلية هي واحدة من نوعين من المظلات الواسعة التي تشمل جميع أنواع الأضواء المختلفة داخل السيارة وحولها. الفئة الأخرى هي الإضاءة الخارجية ، والتي تغطي كل شيء من المصابيح الأمامية إلى أضواء الذيل الخاص بك وبين كل شيء.

يمكن تقسيم مصابيح السيارة الداخلية إلى أغراض محددة. عادة ما تكون أضواء القبة موجودة في الأعلى وتضيء الجزء الداخلي من سيارتك أثناء الليل ، في حين أن أضواء الخريطة ، الموجودة على أقنعة الشمس أو بالقرب منها ، كانت مصممة أصلاً لتسهيل قراءة الخرائط الفعلية (وصلات إلى PDF) ليلاً. يمكن لأدوات لوحة المعلومات مساعدتك في رؤية أدواتك ، مثل عداد السرعة ، في الليل ، وغالبًا ما تكون قابلة للتعديل للمساعدة في منع العمى الليلي.

كما تتميز بعض السيارات بفئات الإضاءة الداخلية المتخصصة الأخرى ، مثل أضواء التحديق التي تساعدك على دخول سيارتك في الليل دون عثرة ، وبعضها يحتوي على أضواء "حصيرة ترحيبية" تعرض شعارًا أو بركة خفيفة من الضوء على الأرض عند فتح باب.

اعتمادا على السيارة ، قد تكون جميع الأضواء الداخلية على دارة واحدة ، أو قد يكون هناك عدة دوائر. قد يتم أيضًا التحكم في ضوء داخلي واحد بواسطة عدة مفاتيح ، لذلك هناك عدد من الطرق المحتملة المختلفة للفشل. على سبيل المثال ، قد يحتوي مصباح القبة على مفتاح يدوي عند الضوء ، على الرغم من أنه يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله ، أو خافته ، من خلال مفتاح على لوحة العدادات.

ابدأ مع Light Dome أو Dimmer Switch

عندما تتوقف مصابيح سيارتك الداخلية عن العمل ، فإن أفضل مكان للبدء هو أيضًا أسهل حل. السبب الأكثر شيوعًا لهذه المشكلة هو عندما يستخدم شخص آخر غير برنامج التشغيل ضوء القبة أو مفتاح التبديل باهتة. هذا يمكن أن يترك الأضواء الداخلية في حالة لم تعد تأتي عند فتح الباب.

اعتمادا على كيفية إضاءة المصابيح الداخلية الخاصة بك ، وأنواع المفاتيح لديك ، قد تحتاج إلى دفع مجموعة مختلفة من الأزرار للحصول على أضواء الداخلية الخاصة بك. بشكل عام ، سوف تحتاج إلى محاولة تدوير باهتة (إذا كان هناك واحد) وتجربتها في مواقف مختلفة. في بعض الحالات ، يؤدي تدوير الضوء الخافت على طول الطريق في اتجاه واحد إلى النقر فوقه ، وهو ما قد يشير إلى أنه في وضع التشغيل أو في موضع الإيقاف.

مع الوضع الخافت في أوضاع مختلفة ، أو زر الإضاءة الداخلية المثبت على لوحة القيادة في أوضاع مختلفة ، يمكنك محاولة تشغيل ضوء القبة ، أو ضوء الخريطة ، أو غيرها من المصابيح الداخلية بمفاتيحها الفردية.

إذا كنت غير قادر على الحصول على أضواء الداخلية الخاصة بك عن طريق تجربة تركيبات مختلفة من مفتاح الضوء الخافت أو القبة ، فإنك على الأرجح تتعامل مع فشل فعلي في مكان ما على طول الخط.

الصمامات في مهب وأضواء السيارات الداخلية

عندما تتوقف جميع المصابيح الداخلية الخاصة بسيارتك عن العمل في نفس الوقت ، لكن هناك أشياء أخرى مثل الراديو لا تزال تعمل ، وهذا تلميح جيد بأن السبب الأساسي هو شيء مشترك بين جميع الأضواء. في معظم الحالات ، سيكون هذا عبارة عن فتيل ، لذلك هذا هو الشيء التالي الذي يجب التحقق منه.

اعتمادًا على كيفية إعداد سيارتك ، قد يكون صندوق المصاهر موجودًا في صندوق القفازات أو بالقرب منه ، أو أسفل لوحة القيادة ، أو في حجرة المحرك. تحتوي بعض السيارات على أكثر من صندوق واحد ، لذلك يمكن أن يكون دليل المالك مفيدًا جدًا في تحديد الموقع الصحيح. إذا تعذر ذلك ، فيمكنك عادةً البحث في الإنترنت للعثور على صورة لموقع صندوق المصاهر بالضبط.

عادة ما يكون المصهر الذي تبحث عنه هو صمام "الأضواء" ، على الرغم من أنه يمكن أن يختلف من سيارة إلى أخرى. والطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك هي تحديد موقع مخطط الأسلاك لنوع السيارة الخاصة وطرازها وسنة سيارتك ، لكن التحقق من جميع المصاهر التي تحمل اسم "الأضواء" أو ما شابهها عادة ما يكون جيدًا بما يكفي.

معرفة ما إذا كان الصمام في مهب

في حين أنه يمكنك عادة معرفة ما إذا كان هناك فتيل ينفجر من خلال النظر إليه ، فهذا ليس هو الحال دائمًا. يمكن أن تهب الصمامات ولا تزال تبدو جيدة ، لذلك فإن الطريقة الوحيدة لفحصها هي باستخدام أداة مثل جهاز قياس متعدد أو ضوء اختبار. إذا كان لديك جهاز قياس متعدد ، ولم تجد استمرارية بين أطراف المصهر ، فهذا يعني أنه في مهب.

أسهل طريقة لفحص الصمامات هي مع ضوء اختبار. كل ما عليك فعله هو تثبيت طرف على المعدن في مكان ما على سيارتك ثم لمس نهاية التحقيق لكل جانب من الصمامات. باستخدام مفتاح الإشعال في وضع التشغيل ، يجب إضاءة مصباح الاختبار عند لمس جانبي كل مصهر.

إذا ظل ضوء الاختبار الخاص بك داكنًا على جانب واحد من المصهر ، فهذا يعني أنه في مهب ، ويجب استبداله بنفس النوع من الصمامات. لا تستخدم أبدًا صمامًا ذي عدد أكبر ، لأن القيام بذلك قد يتسبب في حدوث تلف كارثي في ​​الأسلاك في سيارتك.

مشاكل الأسلاك ، والسراويل ، وأضواء الداخلية

في حين أنه من الممكن تقنيًا أن ينفجر المصهر دون مشكلة أساسية أخرى ، إلا أنه ليس شائعًا جدًا. في معظم الحالات ، يعني المصهر الداخلي الخفيف أن هناك نوعًا ما قصير من مكان ما في النظام. قد يكون ذلك خطأً دائمًا ، أو قد يكون مؤقتًا ، ولكن الطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك هي استبدال المصهر ورؤية ما يحدث.

إذا استبدلت مصهرًا داخليًا خفيفًا وضربته مرة أخرى ، فهذا يعني أنك تتعامل مع دائرة كهربائية قصيرة . ربما لا يزال هناك شيء يمكنك التعامل مع نفسك ، ولكن بعض السراويل سوف تتطلب انتباه فني محترف.

يمكن تتبع معظم السراويل إلى المواقع التي تنحني فيها الأسلاك وتجويعها بشكل روتيني ، لذلك أفضل مكان للبدء. إذا كان لسيارتك أضواء على الخريطة في حاجبات الشمس أو الأضواء الموجودة في الأبواب ، فعادة ما يكون الرهان الآمن هو أنك ستجد المدى القصير في واحدة من تلك الدوائر.

إذا قمت بالتحقق من جميع الأسلاك التي تمر بها إلى أبوابك ، أو في حاجب الشمس ، ولا تستطيع العثور على المدى القصير ، فإن أفضل رهان هو الاتصال بمحترف.

مفاتيح الباب سيئة وأضواء الداخلية

النقطة الأخيرة للفشل التي يمكن أن تؤثر على جميع الأضواء الداخلية في نفس الوقت هي مفتاح الباب السيئ. يمكن العثور على هذه المفاتيح في عضلات الباب لمعظم السيارات ، لذلك غالباً ما يشار إليها باسم مفاتيح تبديل الباب.

عندما تعمل الأضواء الداخلية في السيارة بشكل صحيح ، فإنها عادة ما تأتي عند فتح الباب الخاص بك ، ثم تغلق بعض الوقت بعد إغلاق الباب. تعتمد هذه العملية على مفتاح في دعامة الباب التي تفتح عند فتح الباب وتغلق عند إغلاق الباب.

غالبًا ما يتم تغطية هذه المفاتيح بواسطة حذاء مطاطي يمكنك إزاحته باستخدام مفك ذو شفرة مسطحة. يمكن أن يكون المفتاح غير مفصول أو مفكك. إذا كان لديك جهاز قياس متعدد ، فيمكنك اختبار المفتاح بالاتصال بكلا المحطتين والتحقق من الاستمرارية. يمكنك بعد ذلك تنشيط المفتاح والتحقق مرة أخرى. إذا لم تتغير القراءة ، فإن المفتاح سيء.

وحدات الإضاءة الداخلية

إذا كانت الأضواء الداخلية تستخدم للبقاء لفترة من الوقت بعد إغلاق الأبواب ، فربما يكون هناك نوع من وحدة الموقت في الدائرة. لذا إذا كانت الصمامات الخاصة بك جيدة ، فإن مفتاح تبديل الباب يتم فحصه بشكل جيد ، ويبدو أن كل شيء آخر في حالة عمل ، قد تكون تتعامل مع مشكلة أكثر تعقيدًا.

على الرغم من أن استبدال هذا النوع من المكونات ليس أمرًا صعبًا ، إلا أن طرح أجزاء من المشكلة نادرًا ما يكون الحل الأفضل أو الأكثر فاعلية. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، سيكون بإمكان فني محترف مساعدتك إذا تمكنت من الوصول إلى هذا الحد دون العثور على أي مشاكل واضحة.

حرق المصابيح

عندما يتوقف ضوء واحد أو أكثر عن العمل ، وما زال الآخرون يعملون على ما يرام ، فإن المشكلة عادة ما تكون مجرد لمبة محترقة. هذا من السهل جدا التحقق والإصلاح. الخطوة الأولى هي إزالة غطاء الضوء الداخلي الذي توقف عن العمل. هذا قد يتطلب منك فك بعض المسامير ، على الرغم من أن العديد من هذه الأغطية يتم قطعها حرفيا في مكانها بواسطة المشابك المخفية. هذه يمكن أن تخرج عادة مع الاستخدام الدقيق لمفك البراغي رقيقة.

اختبار حرق خارج لمبات الإضاءة الداخلية

مع الغطاء ، الخطوة التالية هي إزالة المصباح. تتم إزالة بعض المصابيح من خلال استخدام الضغط الخفيف والالتواء ، في حين أن البعض الآخر يلفّ مثل المصباح العادي ، ويتم قطع الآخرين في الحوامل.

في أي حال ، مع إزالة المصباح ، سترغب في تشغيل الأضواء الداخلية وتوصيل ضوء الاختبار بين الأرض وكل محطة من المقبس ، مع الحرص الشديد على عدم إغلاق المحطات الطرفية. إذا كان ضوء الاختبار مضاءً ، فهذا يعني أن اللمبة سيئة.

إذا لم يكن لديك ضوء اختبار ، فقد يكون من الممكن لك اختبار ما إذا تم حرق المصباح. في كثير من الحالات ، ستجد أن نفس النوع من اللمبة مستخدم في أماكن مختلفة في سيارتك. على سبيل المثال ، قد يكون لديك أضواء متعددة القبة التي تستخدم جميعها نفس النوع من اللمبة ، أو قد تكون المصابيح نفسها في مآخذ مثبتة على الباب.

إذا تمكنت من العثور على مصباح يتطابق مع اللمبة التي لا تعمل ، فإن اختبارها أمر بسيط هو تبديل لمبة العمل مع اللمبة غير العاملة. إذا لم تتمكن من العثور على جهاز يعمل ، فيمكنك استخدام دليل ملائم عبر الإنترنت للعثور على رقم الجزء الصحيح.

في كلتا الحالتين ، يجب أن تضيء المصباح المعروف جيدًا عند استبدال اللمبة غير العاملة. إذا لم يحدث ذلك ، فأنت في الواقع تتعامل مع مقبس سيئ ، مشكلة في الأسلاك ، أو حتى مصهر.