الصمامات السيارة وصلات منصهرة شرح

تهب غطاء الصمامات السيارات وصلات منصهر

مصاهر السيارات هي حراس البوابات والحراس الشخصيين في عالم إلكترونيات السيارات. عندما يهدد فجأة أو طفرة مفاجئة أي من الإلكترونيات الدقيقة الموجودة في السيارات والشاحنات الحديثة ، يقف المصهر جاهزًا لإلقاء نفسه في حقل النار.

في القيام بذلك ، يأخذ المصهر رصاصة مجازية لبعض المكونات أو الأجهزة الأكثر قيمة ، أو معقدة ، أو لا غنى عنها ، مثل ستيريو سيارة أو مكبر للصوت .

وهذا غالبا ما يؤدي إلى بعض الخسارة المؤقتة للوظائف ، لكن المصاهر رخيصة ، وعادة ما يكون من السهل استبدالها ، وعادة ما يتم كشف أي مشكلة كامنة عن الفشل المتكرر لمصهر في نفس الدائرة.

الروابط القابلة للانصهار ، في حين تختلف في التصميم ، متطابقة في الغرض والوظيفة.

هناك العديد من الأنواع المختلفة من الصمامات ، ولكن معظم السيارات والشاحنات الحديثة تستخدم واحدًا أو أكثر من الأنواع التالية من الصمامات البيضاء ، بترتيب تنازلي حسب الحجم:

أليست جميع السيارات تندمج مع بعضها؟

وتستند جميع مصاهر السيارات الحديثة إلى صمامات "Blade Type" القياسية من ATO و ATC التي صنفها Littelfuse في السبعينيات .

هناك العديد من الأحجام والتشكيلات لفيوزات الشفرة اليوم ، ولكنها تحمل جميعها تشابهاً ماديًا مع صمامات ATO الأصلية ، ولا تزال العديد من التطبيقات تستخدم صمامات ATO و ATC القياسية.

الاختلافات بين هذه الأنواع المختلفة من الصمامات النصلية هي في المقام الأول حجم وعدد من المحطات ، على الرغم من أن الصمامات الأكبر جسديا تستخدم عادة في التطبيقات الحالية المرتفعة.

استخدمت السيارات القديمة مجموعة متنوعة من أنواع الصمامات المختلفة ، على الرغم من أن أكثرها شيوعا هي صمامات "أنبوب زجاجي" و "الصمامات من نوع بوش" ، والتي لا يزال من الممكن العثور عليها اليوم في السيارات القديمة التي لا تزال على الطريق.

تتكون الصمامات الزجاجية من أنبوب زجاجي ، مغطى بطبقات معدنية ، مع شريط معدني يمر عبر المركز. كما أن الصمامات من نوع بوش هي أسطوانية تقريبًا ، ولكنها مصنوعة من مادة خزفية صلبة مع شريط معدني على السطح.

وبما أن صمامات السيارات تختلف حسب نوع التصميم والتصنيف الحالي ، فإن جميع الصمامات لا تكون هي نفسها بشكل قاطع. على الرغم من أنه من الممكن بالتأكيد استبدال أي صهر ATO بأي صمامات ATO ، فإن القيام بذلك قد يكون خطيراً للغاية إذا تم استبدال الصمامات غير المقبولة.

وبالمثل ، من الممكن جسديا في بعض الأحيان استبدال الصمامات من نوع بوش بنوع أنبوب زجاجي على الطراز الأمريكي ، ولكن التمسك بنفس تقييم التيار أمر ضروري ، ولن يتلاءم فتيل أنبوب زجاجي مسطح بشكل جيد مع حامل المصهر. لأغطية نهاية مخروطية.

أنواع من الصمامات بليد

هناك ستة أنواع من الصمامات الناصعة التي قد تصطدم بها عندما تفتح صندوق المصهر على سيارة أو شاحنة حديثة: micro2 ، micro3 ، mini-profile mini ، mini ، regular و maxi.

بالنسبة لجميع مصاهر الشفرات ، قد يكون السكن معتمًا أو واضحًا. عندما يكون المسكن واضحًا ، من السهل عادةً معرفة ما إذا كان المصهر سيئًا ، نظرًا لأن شريط المعدن المتعرج الذي يربط المحطتين يمكن رؤيته بسهولة. إذا تم كسر الشريط ، فهذا يعني أن المصهر قد نفخ.

إن الصمامات Micro2 هي أصغر أنواع فتيل الشفرة ، ويمكن التعرف عليها بسهولة من خلال كونها أطول بكثير مما هي واسعة.

من حيث الحجم ، فالصمامات الصغيرة ذات المستوى المنخفض والصمامات المصغرة العادية تتشارك نفس ارتفاع الجسم وعرضه ، لكن أطراف الأشياء الصغيرة من الصمامات الصغيرة منخفضة المستوى بالكاد تمتد إلى أسفل الجزء السفلي من الجسم.

تكون الصمامات Micro3 أكبر من الصمامات المصغرة Micro2 ، أو منخفضة الوضوح ، أو المصغرة ، ولكن يمكن التعرف عليها بسهولة من خلال حقيقة أنها تستخدم ثلاثة أطراف خارجية. كل نوع آخر من فتيل شفرة يستخدم فقط اثنين من المحطات. كما تشتمل على عنصرين من الصمامات ، مما يسمح لمصهر واحد بمعالجة دائرتين بشكل فعال.

إن الصمامات ATO و ATC ، أو الصمامات النصلية "العادية" ، هي النوع الأصلي وكذلك ثاني أكبر نوع. على الرغم من أن العديد من التطبيقات بدأت تحل محل الصمامات ATO و ATC مع الصمامات المصغرة في 1990s ، فإنها لا تزال واسعة النطاق. هذه الصمامات هي أعرض مما هي طويلة ، وتأتي في نوعين رئيسيين. تفتح صمامات ATO في القاع ، بينما تتميز صمامات ATC بجسم بلاستيكي مغلق تمامًا.

أكبر نوع من الصمامات على غرار الشفرة هو الصمامات القصوى. هذه هي أكبر بكثير من أي نوع آخر من الصمامات السيارات شفرة أو الأشياء بأسمائها الحقيقية ، وأنها تستخدم عادة لتطبيقات الحالية أعلى.

السيارات فيوز اللون الترميز

في حين أنه من الممكن استبدال أي صمام ATC بأي صهر ATC آخر ، وأي مصهر صغير مع أي مصهر صغير آخر ، وما إلى ذلك ، فإن القيام بذلك ليس آمنًا إذا لم تتطابق مع التقييمات الحالية. على الرغم من أن الصمامات يمكن أن تهب تحت ظروف التشغيل العادية ، بسبب العمر والارتداء ، غالباً ما يشير الصمام في مهب إلى مشكلة أعمق.

لذا ، إذا استبدلت مصهرًا بفتيل آخر مصنّف بدرجة أعلى من التيار ، فقد تمنع الصمام من النفخ مرة أخرى على الفور ، ولكنك أيضًا تخاطر بتلف بعض المكونات الكهربائية الأخرى ، أو حتى إطلاق النار.

هناك ثلاث طرق مختلفة لإخبار تيار الصمامات من نوع الشفرة. الأول هو النظر إلى الجزء العلوي من المصهر ، حيث ستجد تصنيف التيار المطبعي المطبوعة أو المختومة في البلاستيك. إذا كان التقييم قد انتهى ، فيمكنك أيضًا النظر إلى لون جسم المصهر أو التحقق من مخطط المصهر لمعرفة أي نوع من الصمامات ينتمي إلى هذه الفتحة المحددة.

يتم وضع الألوان والأبعاد الفيزيائية لصمامات نوع الشفرة في DIN 72581 ، ولا تتوفر جميع درجات الألوان أو المتوسطات في جميع الأحجام.

اللون

تيار

Micro2

مصغرة

منتظم

ماكسي

أزرق غامق

0.5 أ

لا

لا

نعم فعلا

لا

أسود

1 أ

لا

لا

نعم فعلا

لا

اللون الرمادي

2 أ

لا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

البنفسجي

3 أ

لا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

زهري

4 ا

لا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

أسمر

5 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

بنى

7.5 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

أحمر

10 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

أزرق

15 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

لا

الأصفر

20 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

واضح

25 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

اللون الرمادي

أخضر

30 أ

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

أزرق أخضر

35 أ

لا

نعم فعلا

نعم فعلا

بنى

البرتقالي

40 أ

لا

نعم فعلا

نعم فعلا

نعم فعلا

أحمر

50 أ

لا

لا

لا

نعم فعلا

أزرق

60 أ

لا

لا

لا

نعم فعلا

العنبر / تان

70 أ

لا

لا

لا

نعم فعلا

واضح

80 أ

لا

لا

لا

نعم فعلا

البنفسجي

100 أ

لا

لا

لا

نعم فعلا

أرجواني

120 أ

لا

لا

لا

نعم فعلا

في حين أن الترميز اللوني هو معيار تقريبًا عبر اللوحة لأنواع مختلفة من صمامات السيارات ، فإن هناك استثناءين جديدين هما 25 A و 35 A maxi fuses. هذه الصمامات رمادية وبنية ، على التوالي ، وهي الألوان التي تستخدم أيضا لصمامات التيار المنخفض. ومع ذلك ، لا تتوفر الصمامات القصوى في 2 A أو 7.5 A ، وهي التصنيفات التي تستخدمها تلك الألوان ، لذلك لا توجد إمكانية للارتباك.

فماذا عن وصلات منصهر؟

تؤدي الروابط القابلة للانصهار نفس الوظيفة الأساسية مثل المصاهر ، ولكنها تشرح بطريقة مختلفة قليلاً. في تطبيقات السيارات ، تكون الوصلة القابلة للانصهار هي طول السلك الذي يكون مقاييس عدة أرق من السلك الذي تم تصميمه للحماية.

عندما تسير الأمور على ما يرام ، يؤدي ذلك إلى فشل الارتباط القابل للانصهار ، وكسر الدائرة ، قبل أن تفشل الأسلاك المحمية.

بالإضافة إلى كونها أرق ببساطة من بقية السلك في الدائرة ، يتم أيضًا لصق الوصلات القابلة للازالة في مواد خاصة مصممة بحيث لا تصطدم بالنار عندما تتعرض لدرجات حرارة عالية. وعلى الرغم من أن التيار العالي للغاية في الأسلاك العادية قد يتسبب في نشوب حريق ، إلا أنه من غير المحتمل أن يكون هناك صلة منصهرة.

يمكن العثور على الروابط القابلة للانصهار في مجموعة متنوعة من الأماكن في السيارات والشاحنات ، ولكنها تستخدم عادة في تطبيقات ذات قدرة عالية مثل محركات بدء التشغيل ، والتي يمكن أن تجذب المئات من الأمبيرات. عندما ينفجر هذا النوع من الوصلات القابلة للانصهار ، لن تبدأ السيارة بعد ذلك ، ولكن تقل مخاطر الحريق. في التطبيقات الأخرى ، قد يكون من السهل الوصول إلى الرابط القابل للاستبدال واستبداله من الأسلاك المصممة للحماية.

استبدال الصمامات والروابط القابلة للانصهار

تعد عملية استبدال الصمامات مهمة سهلة نسبيًا يمكن لأي شخص القيام بها فقط ، ولكن لا يزال من المهم أخذ الوقت الكافي للتأكد من استبدالها بالأسلوب الصحيح واستبدال تصنيف الأمبير. في بعض الأحيان يصعب سحب الصمامات الصعبة جسديا ، ولكن معظم المركبات تأتي مع أداة الصمامات مجتذب التي تقع داخل واحدة من صناديق الصمامات أو تعلق على غطاء مربع الصمامات.

على الرغم من أنه من السهل إلى حد ما بالنسبة للعين المحترفة التعرف على الصمامات السيارة على مرمى البصر ، يمكنك أيضًا الاطلاع على دليل مرئي للمساعدة في تحديد نوع الصمامات التي تحتاج إلى الحصول عليها.

إذا استبدلت مصهرًا ، ووجدت أنه ينفجر مجددًا ، فهذا يعني عادةً أن هناك مشكلة كامنة يجب التعامل معها. قد يبدو أن استبدال الصمامات بفتيل تيار كهربائي أعلى قد يؤدي إلى حل المشكلة مؤقتًا ، ولكن تحديد المكونات الموجودة على هذه الدائرة ، وتتبع المشكلة الحقيقية الكامنة وتثبيتها ، هو الطريق الأكثر أمانًا.

غالبًا ما يكون استبدال الروابط القابلة للانصهار بمثابة مهمة أكثر من مجرد سحب فتيل ، نظرًا لأنه يتم تثبيتها في مكانها وعادة ما يصعب الوصول إليها. إنها وظيفة يمكنك القيام بها في المنزل إذا كان لديك الأدوات المناسبة وقادرة على تحديد موقع الرابط القابل للانفجار في مكان ما ، ولكن من المهم للغاية استخدام الاستبدال الصحيح.

وبنفس الطريقة ، فإن استخدام الصمامات البديلة بتصنيف التيار غير الصحيح يعد فكرة سيئة ، حيث إن استبدال وصلة منصهر بالجزء الخاطئ أمر خطير للغاية. في أفضل سيناريو ، لن يكون الرابط القابل للانصهار قادراً على التعامل مع تيار التطبيق ، وسوف يفشل على الفور. في أسوأ الحالات ، قد ينتهي الأمر بنار.

تحت أي ظرف من الظروف على الإطلاق ينبغي عليك استبدال وصلة قابلة للانصهار بكبل كهربائي. ربما يكون لديك حزام أرضي أو كابل بطارية حول ذلك يبدو الحجم المناسب والطول ، ولكن لا تفكر في ذلك. اتصل بمتجر قطع الغيار المحلي ، واعطيه التطبيق ، وسيتمكن من الوصول إلى رابط منصهر مصمم للتطبيق الذي تعمل به.

بما أن الروابط المنصهرة غالباً ما تحمل كميات هائلة من التيار ، أو القيام بالمهمة بشكل ضعيف ، أو استخدام أي سلك أو كابل بديل ، يمكن أن يؤدي إلى نشوب حريق أو إصلاح أكثر كلفة عندما تفشل الأسلاك الأخرى في وقت لاحق.