ارتفاع الصوت الناتج المولد سيارة الصوت

متى يحتاج نظام الصوت في السيارة إلى مولد عالي الإخراج؟

السؤال: هل أحتاج إلى مولد إخراج عالي لنظام الصوت في سيارتي؟

قمت مؤخرًا بترقية نظام الصوت في سيارتي. وحدة رأسية جديدة ، وسماعات ممتازة ، ومضخم صوت كبير ، وأعتقد أنني ربما ذهبت إلى البحر قليلاً لأن المصابيح الأمامية والأضواء المتدفقة تظل في حالة خفقان عند رفع مستوى الصوت. هل سأحتاج إلى الحصول على مولد إخراج عالي ، أو ما الذي توصي به؟

إجابة:

من الطريقة التي تصف بها الوشاح والإضاءة الأمامية ، يبدو أنك تتعامل مع حالة كتاب مدرسي لمولد لا يمكنه مواكبة المطالب التي يضعها النظام الكهربائي عليها. تُعد الأضواء عادةً العلامة الأكثر وضوحًا على ذلك ؛ نظرًا لأنها تميل إلى التراجع أو الوميض عند عدم حصولها على قدر كافٍ من الطاقة ، ولكن يمكنك التعامل مع مجموعة كاملة من المشكلات الأخرى إذا كان النقص كبيرًا بما يكفي.

قم بتشغيله

هناك طرق قليلة للتعامل مع أضواء الخفقان. الحل الأسهل هو الحفاظ على مستوى الصوت عند مستوى لا يحدث فيه الوميض. نظرًا لأن المشكلة تكمن في أن المولد الكهربائي الخاص بك لا يمكنه تلبية متطلبات مضخم الصوت لديك بكميات كبيرة ، فإن الاحتفاظ بحجم الصوت ببساطة سيسمح لك بتجنب المشكلة مع الاستمرار في التمتع بجودة الصوت المتزايدة لتركيب الصوت المميز للسيارة.

إذا كان قلبك مضبوطًا على رفع مستوى الصوت ، فهناك خياران آخران. الأول هو تثبيت غطاء تقويمي ، والآخر هو أنه ، نعم ، من المحتمل أن يحل مولد التيار الكهربي العالي مشكلتك.

المكثفات مقابل. مولد عالي الإخراج للصوت للسيارة

نظرًا لأنك تواجه مشكلة فقط عندما تقوم برفع مستوى الصوت ، فقد يعمل مكثف صوت السيارة على حل مشكلتك. تُعرف هذه الأجهزة أيضًا بأغلفة التشنج ، وهي تعمل أساسًا كخزان احتياطي يمكنه توفير القليل من العصير "الطارئ" في الأوقات التي يكون فيها الطلب مرتفعًا بشكل خاص. هذا يعني فقط أنه عندما يحاول نظام الصوت الخاص بسيارتك سحب تيار كهربائي أكثر مما يمكن لمولد التوليد الخاص بالمصنع توفيره ، فإن المكثف يصنع هذا النقص.

شاهد المزيد عن: مكثفات صوتية للسيارة

إذا لم يكن غطاء التقوية ذا فائدة ، فأنت تريد فقط تجنب إرهاق المولد الخاص بالمصنع ، أو البدء في تجربة أضواء الخفقان ومشاكل في القيادة مع أحجام منخفضة ، ثم ربما يكون المولد ذو الإخراج العالي هو الحل الذي تحتاجه. إعادة تبحث عنه.

تم تصميم بعض المولدات ذات الإنتاج المرتفع خصيصًا لأنظمة الصوت في السيارة لمجرد أن هذا هو المكان الذي يكون فيه الطلب في السوق. ومع ذلك ، فإن الناتج العالي هو ناتج مرتفع. ما إذا كانت الوحدة هي على وجه التحديد "مولد إخراج عالي الصوت للسيارة" أم لا ليست بنفس أهمية تقييمات الأمبير الفعلية. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، من المهم معرفة مقدار الطلب الإضافي الذي يضيفه نظام الصوت الخاص بك إلى المزيج ، والذي سيسمح لك بتحديد مولد التيار الكهربائي عالي الإخراج الذي لن يتركك تريد المزيد.

ارتفاع الناتج المولد سيارة الصوت يطالب

من أجل معرفة مقدار الطاقة التي يحتاجها المولد الجديد الخاص بك ، ستحتاج إلى تحديد مقدار الطلب الإضافي الذي يوفره نظام الصوت الخاص بالسيارة على هذا المزيج. على الرغم من أنها ليست مثالية ، فإن أسهل طريقة لتلويح هذا هو استخدام صيغة amps x volts = watts. لذلك إذا أضفت 2000 واط أمبير ، بافتراض جهد اسمي 13.5 فولت ، فستضيف ما يقرب من 150 ألف من الطلب إلى نظامك الكهربائي. ومن الواضح أن هذا ليس الرقم الدقيق ، ولكنه طريقة سريعة وقذرة للحصول على الكرة المتداول.

إذا كنت تريد أن تكون دقيقًا ، فيمكنك معرفة مقدار التيار الذي يجذبه كل عنصر في سيارتك ، وإضافة احتياجات نظام الصوت الجديد ، واستخدام ذلك لتحديد التقييم اللازم لمولدك. وبالطبع ، يمكنك دائمًا توجيه هذه الميزة أيضًا عن طريق التحقق من تقييم أمبير المصنع ، مع إضافة المزيد من الطلب على نظام صوت السيارة ، ثم استخدم هذا الرقم للتوصل إلى بديل.

المخرج الخمول مقابل. الناتج المقدر

الفكر الأخير الذي أريد أن أتركك فيه هو أن "الإخراج المصنف" لمولد ما يشير عادة إلى مقدار التيار الذي يمكن أن ينتجه عندما تقوم بإبحار على الطريق السريع في محرك ذو دورة عالية من RPM. عندما يكون المحرك في حالة تباطؤ ، أو في أي وقت لا يتم احتجازه على ارتفاع العائد لكل ألف ظهور ، فإنه سيكون قادرًا فقط على توفير جزء (أقل من النصف في بعض الأحيان) من ذلك التيار.

وهذا هو السبب في أنك ستلاحظ عادة مشكلة مثل مشكلتك عندما يكون الطلب أعلى (يتم زيادة حجم وحدة التخزين) وتكون قدرة إنتاج المولد منخفضة (متخلفة في حركة المرور أو عند ضوء توقف). يمكن لحالات الحافة أن تحصل على ما يرام إذا كانت مجرد خفض مستوى الصوت كلما كان عدد دورات RPM للمحرك في الطرف الأدنى.

رؤية المزيد عن: إخراج المولد