ما هي المولدات عالية الانتاج؟

عندما تأتي مركبة من المصنع ، تأتي عادةً بمولد تم تصميمه لتلبية الاحتياجات الأساسية لنظامه الكهربائي. وهذا يعني أن معظم المولدات في المصانع تعمل بالفعل بالقرب من حدودها فقط للحفاظ على الإضاءة وتوفير ما يكفي من العصير لما قد يكون نظام صوتيًا صغيراً. على الرغم من وجود مساحة كبيرة للمناورة مع نظام الشحن الخاص بالمصنع ، فإن إضافة عدد كبير جدًا من مكونات نظام صوت السيارة المتميز - أو أي حمل كهربائي ثقيل آخر - يمكن أن يؤدي إلى مصابيح خافتة ، وأداء صوت سيئ ، وحتى مشكلات أكثر خطورة.

الجواب على هذه المشكلة ، في كثير من الحالات ، هو مولد إخراج عالية.

على الرغم من وجود بعض الطرق للتعامل مع أوجه القصور في قوة السيارة ، بما في ذلك البطاريات الإضافية ، والمكثفات المقواة ، والحلول الأخرى ، فإن مولد الإخراج العالي هو الطريقة الوحيدة لمعالجة جذر المشكلة. هذه الوحدات التي تعمل بالطاقة العالية هي في الأساس مجرد مولدات قادرة على وضع مستوى أعلى من التيار - إما عند مستويات الخمول أو العائد لكل ألف ظهور عالية ، أو كليهما - من مخزون المصانع ، وهي متوفرة من الشركات المصنّعة ما بعد البيع ، والمعالجات ، ومصنعي المعدات الأصلية على حد سواء.

ما يتأهل كمولد عالي الإخراج؟

نظرًا لأن مولدات المصنع ليست موحدة من حيث خرج الطاقة ، فإن مصطلح "مولد التيار الكهربائي عالي الإنتاجية" هو مصطلح غامض إلى حد ما ، ويكون دائمًا نسبيًا مقارنةً بأي منتج تم تقييمه في المصنع. من أجل التأهل كوحدة إخراج عالية ، يجب على المولد توفير قدر أكبر من التيار عن وحدة المصنع التي يستبدلها.

وبالطبع ، فإن هذا يعني أن هناك فرقًا كبيرًا بين وحدة الخرج العالية التي توفر 100 ألف عند السرعات الخاملة والوحش المبرد بالماء والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى 350 ألفًا. هناك أيضًا فرق بين "رياح الرياح" البسيطة والوحدات التي يتم إعادة تصنيعها أو بنائها من الألف إلى الياء لتوفير مستوى مرتفع من التيار.

لماذا الناتج أمبير التيار الكهربائي الناتج ليست ساخنة جدا

فقامت المولدات الأولى بتوليد مولدات دينامو قديمة خارج الماء من حيث إنتاج التيار الخام ، ولكن الأنظمة الكهربائية التي كان عليها أن تزودها في الستينيات لم تكن شيئًا مقارنة بما لدينا اليوم. كان العديد من مولدات الطاقة المبكرة في المصنع قادرين على وضع حد أقصى 30 ألف كحد أقصى ، وهو عدد يفوق الكثير من وحدات المخزون الحديثة على سرعات التباطؤ.

اليوم ، يمكن لمولد OEM نموذجي في سيارة ركاب متوسطة أو شاحنة خفيفة أن يطفئ في مكان ما في حي 50-80A ، على الرغم من وجود اختلاف كبير من تطبيق إلى آخر. وبالطبع ، تجدر الإشارة إلى أن التيار "المقنن" يشير إلى ناتجها عند 6000 دورة في الدقيقة ، وهذا هو السبب في أن "المولد 108A" قد يضع 40 أو 50 ألفًا فقط عند سرعات التباطؤ.

من الذي يحتاج إلى مولد عالي الإخراج؟

بما أن وحدات المخزون مصممة لتلبية احتياجات الأنظمة الكهربائية على المركبات التي تشحنها ، ومعظم الناس لا يقومون بإجراء تعديلات كبيرة على سياراتهم ، يمكن لمعظم الناس الحصول على ما يرام من دون إضافة مولد إخراج عالي. إذاً ، كيف يمكنك معرفة ما إذا كنت بحاجة إلى استبدال مولد مصنع مع وحدة ما بعد البيع تعمل بالطاقة أعلى؟

أحد علامات التأكد من أن مولد التيار الكهربائي غير قادر على استخدامه إذا كان يتم حرقه بسرعة كبيرة.

إذا وجدت نفسك تمر بالمولدات على أساس منتظم ، فمن المحتمل أن تكون وحدتك تعمل على حافة خشنة في جميع الأوقات ، مما قد يسبب الكثير من التآكل غير الملائم. حتى إذا كانت سيارتك مخزونة أكثر أو أقل ، فقد ترغب في التقدم إلى مولد بديل عالي للإنتاج إذا وجدت نفسك في متجر لمشاكل النظام الكهربائي على أساس منتظم. نظرًا لأن بعض المركبات تشحن مع تكوينات متعددة لمولد التيار المتردد ، فقد تتمكن حتى من العثور على وحدة استبدال المعدات الأصلية المناسبة.

عندما لا يكفي ذلك

على الرغم من أن النظام الكهربائي للمركبة يعتبر أمرًا معقدًا نسبيًا ، إلا أنك تحصل على فكرة جيدة عما إذا كنت تحتاج إلى مولد تيار عالي الانتاج عن طريق إجراء بعض الحسابات الأساسية.

على سبيل المثال ، يتم تحديد القوة الكهربائية عن طريق ضرب التيار عن طريق الفولت ، لذلك يكون مولد التيار 80A قادرًا على الإطفاء:

80A × 13.5V = 1،080W

هذا هو الكثير من القوة لأي نظام صوت مصنع ، ولكن إذا بدأت في تجميع مكبرات الصوت ومضخمات الصوت ومضخمات مضخم الصوت والمكونات الأخرى المتعطشة للطاقة (فوق كل شيء من المصابيح الأمامية إلى مروحة التبريد) ، فمن السهل أن ترى كيف يمكن في نهاية المطاف بحاجة إلى المولد الإخراج عالية.

بالطبع ، من المهم أيضًا أن نتذكر الفرق بين الخمول الناتج والمخرجات المقدرة. إذا كان الناتج المقدر للمولد هو 80A ، فإن هذا يعني أنه قادر فقط على توصيل التيار الكهربائي الكبير عندما يتم تدعيم المحرك. تستخدم كل من معايير ISO و SAE 6000 لفة في الدقيقة لتحديد التيار "المقنن" لمولد كهربائي ، والذي يتوافق تقريبًا مع 2،000 محرك أقراص RPM.