السيارات الكلاسيكية لن تكون آمنة أو فعالة مثل نظيراتها الحديثة. هناك بعض ميزات الأمان ، مثل أحزمة الأمان ، التي يمكنك تثبيتها دون الكثير من المتاعب ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر ، فإن القيادة الكلاسيكية تعني القيام بالكثير من وسائل الراحة والابتكارات القليلة التي نأخذها كأمر مفروغ منه. ربما لن تقوم أبداً بتطعيم المكابح المانعة للانغلاق على جهاز Chevy Bel Air ، وحتى إعادة تهيئة أشياء مثل تكييف الهواء أو التوجيه الكهربائي يمكن أن يكون دبًا ، ولكن أكبر نقطة شائكة لكثير من الناس هي الصعوبة المتأصلة في استبدال راديو السيارة الكلاسيكية.
حتى إذا كنت محظوظًا بما يكفي لامتلاك راديو سيارة كلاسيكي لا يزال يعمل كما كان في اليوم الذي خرج فيه من خط المصنع ، فإن خيارات الترفيه الخاصة بك ستكون محدودة للغاية . لم تظهر أول إذاعة للسيارة AM / FM حتى الخمسينيات ، وكانت السيارات والشاحنات التي تحتوي على أجهزة راديو AM فقط لا تزال متاحة في الثمانينيات. لم تكن ستريو السيارة من الناحية التقنية حتى في الستينيات عندما بدأت أنظمة الصوت في السيارة الأولى مع قنوات منفصلة لليمين واليسار تظهر .
والمشكلة هي أن أجهزة الراديو للسيارات ما بعد البيع تتطابق إلى حد كبير مع معيار DIN في هذه الأيام ، وميل السيارات التي بنيت قبل الثمانينات إلى استخدام أجهزة الراديو التي كانت حقيبة مختلطة من حيث الحجم والشكل. لذا ، في حين أن ترقية وحدة الرأس في سيارة تم بناؤها خلال العشرين أو الثلاثين سنة الماضية هي عادةً مسألة بسيطة جدًا ، يمكن أن يكون استبدال راديو السيارة الكلاسيكية مشكلة أكثر إصرارًا.
المشكلة مع أجهزة الراديو الكلاسيكية للسيارات
سواء أكنت عالقاً مع مشغل من ثمانية مسارات ، أو سطح كاسيت ، أو راديو سيارة كلاسيكي هو حرفياً مجرد راديو سيارة ، فإن بعض تنسيقات الوسائط المحمولة الأكثر حداثة يمكن أن تبدو جذابة للغاية ، حتى إذا كنت مصرة على التعليق. الكلاسيكية الخاصة بك. إذا كنت تريد الاستماع إلى الأقراص المضغوطة أو ملفات MP3 أو حتى راديو الإنترنت في سيارتك الكلاسيكية ، أو حتى توسيع آفاقك بما يكفي فقط لجعل الانتقال من AM-only إلى راديو AM / FM ، فهناك بعض الطرق التي يمكنك اتباعها ذلك ، ومعظمهم لا يتطلب منك حتى التخلص من مظهر OEM الخاص بك اندفاعة الكلاسيكية الخاصة بك.
المشكلة الرئيسية التي ستواجهها هي أن معظم أجهزة الراديو الكلاسيكية للسيارات ، والشرطات التي تم تصميمها للعمل معها ، لا تلعب بشكل جيد مع معيار DIN الحديث. يتم دمج الكثير من أجهزة راديو السيارة الكلاسيكية إلى حد كبير في لوحة القيادة ، وحتى النماذج الأكثر نموذجية تستخدم عادةً راديو "نمط المحور" الذي لا تشاهده كثيرًا اليوم.
في حالة السيارات المصممة لراديو "نمط المحور" ، سيكون للاندفاع عادة ثقبان للأعمدة ، وفتحة مستطيلة صغيرة في المنتصف ، وحسن الحظ يتلاءم في وحدة رأسية من دون الحاجة إلى قطعها.
استبدال راديو السيارة الكلاسيكية بوحدة DIN قياسية
في بعض الحالات ، من الممكن بالفعل استبدال راديو السيارة الكلاسيكية بوحدة رأس قياسية DIN ما بعد البيع. ويتم تحقيق ذلك عادة عن طريق تركيب جهاز الاستريو الجديد تحت لوحة العدادات ، التي لها مزايا وعيوب. السبب الرئيسي لتركيب وحدة رأسية DIN الحديثة تحت اندفاعة سيارة كلاسيكية هو أنه يسمح لك بالاستفادة من جميع الخيارات المتاحة من أجهزة الراديو الجديدة للسيارة اليوم دون الحاجة إلى قطعها.
المقايضة هي أن تركيب وحدة رأس تحت اندفاعة سيارتك الكلاسيكية عادة لن يبدو رائعًا ، وقد يحدث ذلك أيضًا. إذا قمت بتثبيتها على مسافة كافية بما فيه الكفاية بحيث لا تكون قُرَحًا ، ولن يركب ركابها على ركبتيها ، فعندئذ فإن تشغيلها أثناء القيادة قد يكون أيضًا مشكلة.
فيما يتعلق بتوصيل وحدة DIN الحديثة إلى سيارة كلاسيكية ، فإن خبرتك تعتمد بشكل كبير على السيارة التي تتعامل معها. يجب أن تكون قادرًا على استخدام نفس توصيلات الطاقة والأرض والهوائيات ، وقد تتمكن أيضًا من استخدام أسلاك السماعات نفسها. تكمن المشكلة الرئيسية في أنه في حالة شحن سيارتك من المصنع باستخدام راديو السيارة أحادية ، سيكون عليك تشغيل أسلاك مكبر صوت جديدة. وإذا شحنت مع أقل من أربعة متكلمين ، فقد ينتهي بك الأمر إلى مواجهة صعوبة في معرفة مكان وضع سماعاتك الجديدة على الإطلاق.
مباشرة استبدال راديو السيارة الكلاسيكية
إذا لم تكن متحمسًا للغاية لتطعيم وحدة رأسية حديثة من DIN تحت شاشتك أو اقتطاعها لتوفير مساحة ، فهناك خياران يمكنك استكشافهما. الخيار الأول ، الذي سيعمل مع أي تصميم أو نموذج أو تركيبة السنة التي يمكن أن تفكر فيها ، هو الذهاب إلى استريو السيارة المخبأ.
نظرًا لأن أجهزة استريو السيارة المخفية مصممة حرفيًا لتكون "مخفية" في مقصورة القفازات أو تحت لوحة القيادة أو تحت المقعد أو في أي مكان آخر يعجبك ، لا توجد مشكلات تتعلق بالتوافق تقلق بشأنها. في سيناريو نموذجي ، يمكنك ترك راديو السيارة القديم في مكان للأغراض الجمالية ، ولكن سيتم توصيل وحدة مخفية تصل إلى السلطة ، والهوائي ، ومكبرات الصوت بدلا من ذلك.
غالبًا ما يتم التحكم في ستريو السيارة المخفية بواسطة وحدة تحكم عن بعد محمولة ، وهي أقل ملاءمةً من مجرد تدوير المقابض على شاشتك كما اعتدت على ذلك. يمكن أيضًا التحكم في بعضها بواسطة هاتف ذكي أو جهاز لوحي. في كلتا الحالتين ، من أجل الراحة ، يمكن أن توفر لوحة التركيب إمكانية الوصول بسهولة إلى طريقة التحكم التي تختارها.
الخيار الآخر هو استخدام استبدال راديو السيارة الكلاسيكية شبه الكلاسيكية ومجموعة عدة مناسبة للعربة الخاصة بك. عادة ما تتبع هذه الوحدات جمالية التصميم "على شكل رمح" ، وعادة ما تكون الأعمدة الفعلية قابلة للتعديل على محور أفقي لتتناسب مع مجموعة متنوعة من السيارات الكلاسيكية المختلفة.
نظرًا لقيود الحجم المتعلقة بتبديل راديو السيارة الكلاسيكية المباشرة ، عادة ما تكون هذه الوحدات غير مشع. هذا يعني أنك لن تجد عادة بديلًا مباشرًا لراديو السيارة الكلاسيكي الذي يمكنه تشغيل الأقراص المدمجة خارج الصندوق. ومع ذلك ، فإنها غالبًا ما تتضمن ميزات مثل مدخلات الصوت RCA أو 3.5 مم ، ومنافذ USB ، وحتى فتحات بطاقة SD ، التي تفتح الكثير من الخيارات المختلفة للاستماع إلى الموسيقى والمحتوى الصوتي الآخر في سيارتك الكلاسيكية.
الحفاظ على مظهر مصنع مع استبدال راديو السيارة الكلاسيكية
إذا كانت سيارتك الكلاسيكية مزودة براديو "على شكل محور" ، مع وجود فتحتين للأعمدة وثقب مستطيل في الوسط ، فستتمكن على الأرجح من إيجاد بديل حديث. إذا كنت تبحث عن الصيد ، فقد ينتهي الأمر بالسعر أقل من جاذبيته عند مقارنته بوحدات رأس DIN أحادية الوحدة ، لكن المقايضة هي أنه يجب أن تكون قادراً على تحقيق مظهر أقرب إلى OEM .
ويتحقق ذلك من خلال استخدام مجموعة المقبض وأغطية اللوح التي تتوفر في مجموعة واسعة من التصاميم. يتيح لك ذلك تحديد مجموعة من المقابض ولوحة أمامية تتطابق تمامًا مع بقية شرطةك واقترانها بوحدة رأس تحتوي على الكثير من الإمكانات من راديو AM الثابت.
الخيار الآخر هو إيجاد راديو بديل تم تصميمه خصيصًا لصنع سيارتك وطرازها وسنة سيارتك. لمزيد من النماذج الشعبية ، هذا هو خيار قابل للتطبيق كليًا. بالنسبة إلى الكلاسيكيات الأقل شيوعًا ، سيكون من الأفضل لك الذهاب مع وحدة تقبل الواجهات والمقابض القابلة للتخصيص.
فوائد أخرى من استبدال راديو السيارة الكلاسيكية المباشرة
قد يكون الدافع الأساسي وراء استبدال راديو السيارة الكلاسيكية هو الانتقال إلى ما بعد راديو AM ، لكن البدائل الحديثة يمكن أن تقدم الكثير. بالإضافة إلى العديد من مصادر الصوت ، مثل الاستماع للموسيقى من جهاز USB أو توصيل مشغل MP3 عبر مدخل aux ، قد تكون أيضًا قادرًا على الاستفادة من ميزات مثل الاتصال بدون استخدام اليدين بلوتوث أو إرسال ملفات صوتية لاسلكيًا أو راديو الإنترنت أو حتى التحكم المباشر في جهاز iPod .