ما هو استريو السيارة 1.5 DIN؟

واحد ونصف DINS

تأتي وحدات رأس ستيريو السيارة بجميع الأشكال والأحجام ، الأمر الذي يمكن أن يؤدي إلى ترقية اقتراح صعب. وجاءت معظم السيارات مع أجهزة الراديو DIN مفردة أو مزدوجة لعقود ، ولكن هناك الآلاف من السيارات والشاحنات هناك مع وحدات الرأس التي تقع في فئة غريبة في الفترات الفاصلة التي يشار إليها عادة باسم 1.5 DIN أو Din-and-half .

ما هو DIN-AND-A-Half؟

على الرغم من أن 1.5 DIN ليس معيارًا رسميًا في وحدة الرأس ، إلا أنه في الواقع شركة جيدة هناك.

في الواقع ، لا يشكّل عامل الراديو اللاسلكي الأكثر شيوعًا في السيارة DIN معيارًا رسميًا أيضًا. في الواقع ، فإن العامل الوحيد الذي تم تصميمه على شكل وحدة الرأس هو DIN المفرد ، والذي يحدد العرض والارتفاع. وبكل بساطة ، يبلغ عدد الوحدات الرأسية من الدين ونصف إلى النصف ، حيث يبلغ طول وحدة DIN المفردة ، ووحدات رأس DIN المزدوجة ضعف طولها.

في حين أن العشرات من صانعي السيارات قد استخدموا عوامل DIN الفردية والمزدوجة ، فإن 1.5 DIN أقل شيوعًا بكثير. وهو الأكثر شيوعًا في منتجات جنرال موتورز ، مثل سيارات تشيفي وكاديلاك وجي إم سي والشاحنات.

في بعض الحالات ، قد يكون من الصعب معرفة ما إذا كانت السيارة تحتوي على راديو DIN 1.5 ، وهذا هو السبب في أنه من المهم قياس ، أو استشارة دليل توافق أو مخطط مناسب ، قبل شراء ترقية وحدة رأس.

عندما يحين الوقت لترقية راديو السيارة 1.5 DIN ، هناك عدد من الطرق المختلفة للمتابعة. في بعض الحالات ، من الممكن أن يصل إلى وحدة رأسية مزدوجة كاملة DIN ، على الرغم من أن هذا يعتبر استثناء أكثر من كونه قاعدة.

قياسات راديو السيارة الدين

في حين لا تتوافق جميع أجهزة راديو السيارة مع معيار DIN ، إلا أن أجهزة الراديو هذه موحدة في الطول والعرض. لا يختلف العمق ، ولا يوجد عمق معياري لأجهزة الراديو. ومع ذلك ، فإن تحديد ما إذا كنت تعمل مع راديو 1.5 DIN ، أو واحدًا من الاثنين الآخرين ، هو في الحقيقة بسيط مثل قياس ارتفاع الوحدة.

تركيب وحدة DIN رئيس مزدوجة في فتحة سيارة 1.5 DIN ستيريو

في معظم الحالات ، يجب استبدال أجهزة راديو السيارة 1.5 DIN إما بـ 1.5 DIN أو وحدات ما بعد البيع DIN واحدة. ومع ذلك ، هناك بعض المواقف التي يمكن فيها تثبيت وحدة DIN مزدوجة كاملة.

والطريقة الوحيدة للتأكيد على وجه الدقة هي إزالة الإطار المحيط بالراديو ، وأي مكونات أخرى ضرورية ، لمعرفة مقدار المساحة المتاحة. إذا كان الراديو الأصلي مزودًا بلوحة فاصل ، أو جيب تخزين ، فوق أو أسفل الوحدة ، فقد يكون هناك مساحة كافية لملائمة وحدة رأسية مزدوجة DIN.

في الحالات التي تكون فيها مساحة كافية لاستبدال راديو 1.5 DIN مع راديو DIN مزدوج ، في بعض الأحيان تكون هناك بالفعل قطعة معدات أصلية (OE) أو قطعة متقطعة مصممة للراديو الأكبر. في حالات أخرى ، يكون الخيار الوحيد المتاح هو تصنيع إطار مخصص أو قطعة متشابكة.

تتوفر أقواس ما بعد البيع للعديد من التطبيقات حيث توجد مساحة كافية في الشرطة للترقية من 1.5 DIN لمضاعفة DIN ، على الرغم من أنك قد تكون قادرًا على العثور على واحدة تعمل مع أي وحدة رأس. في كلتا الحالتين ، ستحتاج إلى قياس فعليًا بدلاً من أخذها فقط كإعطاء.

إن تثبيت وحدة رأسية DIN مزدوجة بدلاً من وحدة 1.5 DIN هو الجزء السهل. بعد ذلك ، عليك التعامل مع الإطار ، وأنت تبحث أساسًا في ثلاثة خيارات:

1. يمكنك شراء إطار ما بعد البيع أو مجموعة أقراص ستيريو للسيارة تم تصميمها بحيث تقبل وحدات رأس DIN مزدوجة.
   • تحتاج إلى التأكد من أن مكون ما بعد البيع سوف يلائم كل من جهاز الراديو الخاص بك والراديو الجديد.
   • اعتمادًا على السيارة التي تقودها ، قد تتمكن أو لا تتمكن من العثور على هذا النوع من مكونات ما بعد البيع.
2. قم بشراء إطار OEM للحصول على إصدار أحدث من سيارتك مصممًا لوحدات رأسية مزدوجة DIN.
   • في عالم مثالي ، هذا هو الخيار الأسهل والأكثر نظافة.
   • نحن لا نعيش في عالم مثالي ، لذا لا يمكنك أن تفترض فقط أن إطارًا جديدًا ، أو أي مكون مدمج ، سيتناسب بالفعل مع سيارة قديمة.

1. ادفع لشخص ما لتعديل مدي مديرك ، أو قم بذلك بنفسك.
   • تعديل اندفاعة نفسك يمكن أن يكون فوضويًا ، لذا فهو ليس ضعيفًا.
   • يمكن أيضًا الاستعانة بشخص ما للقيام بهذا النوع من العمل ، لذلك تأكد من العثور على شخص لديه سجل حافل.
   • عند القيام بذلك بشكل احترافي ، يمكن أن يبدو هذا النوع من التعديل نظيفًا تمامًا مثل تثبيت المصنع.

في كثير من الحالات ، يكون الخيار الأفضل هو الاتصال بالموزع ، أو حتى زيارة وطلب النظر إلى الرسوم البيانية لأجزائه ، أو الأجزاء الفعلية ، إذا كانت في متناول اليد.

إذا لم يكن بديل ما بعد البيع أو تصنيع المعدات الأصلية خيارًا ، فإن تعديل مديك الحالي هو أفضل خيار. هناك أشخاص يتخصصون في هذا النوع من العمل بالضبط ، على الرغم من أنك تستطيع القيام بذلك بنفسك إذا كنت جيدًا في هذا النوع من الأشياء.

يتم تقطيعه إلى حافة بحيث لا تتناسب وحدة الرأس الديناميكية المزدوجة مع ذلك بجد ، على الرغم من أن القيام بذلك حتى يصبح المنتج النهائي يبدو جيدًا.

DIN واحد مقابل 1.5 DIN

في معظم الحالات ، يكون أفضل خيار لترقية وحدة رأسية DIN 1.5 هو فقط تثبيت وحدة رأس DIN واحدة ما بعد البيع. نظرًا لأن DIN الفردي يبلغ حوالي بوصة أقل من 1.5 DIN ، فإن استبدال الجزء الأكبر من الاثنين مع الأصغر لا يتطلب أي عمل إضافي.

بعض تجار التجزئة لراديو السيارات ما بعد البيع حتى عرض مجموعات التثبيت التي تأتي مع الأقواس والفواصل المناسبة أو جيوب التخزين للاستفادة من بوصة إضافية من مساحة الفراغ تحت وحدة رأسك الجديدة. توضح الخطوة الأخيرة في دليل تثبيت ستريو السيارة لدينا ما يشبه وحدة رأس DIN واحدة مع جيب تخزين.

على الرغم من أن وحدات رأس DIN المزدوجة تعتبر رائعة بالنسبة للفيديو ، والملاحة ، وغيرها من الوظائف ، يمكنك العثور على وحدات رأس DIN فردية تتراكم بشكل جيد. تحتوي بعض وحدات رأس DIN الفردية على شاشات تعمل باللمس قابلة للطي بحجم كبير تمامًا مثل الشاشات الثابتة التي تراها على وحدات DIN المزدوجة ، لذا فإن التنحى من المستوى المزدوج أو 1.5 DIN إلى DIN المفرد قد لا يكون هو المستوى الأدنى الذي يراه البعض. مجموعة الخيارات المتاحة من وحدات رأس ما بعد البيع أمر مذهل.