إطفاء الأنوار ، راديو الميت وإيقاف المحرك؟ وهنا ما يجب التحقق منه
يمكن أن تكون المشاكل الكهربائية من أصعب المكسرات عندما يتعلق الأمر بالتشخيصات الآلية ، حتى عندما تكون السيارة متوافرة ، ولكن هناك بالفعل بعض المشاكل المحتملة التي قد تتسبب في إغلاق النظام الكهربائي للسيارة بالكامل أسفل ثم فجأة بدء العمل مرة أخرى. إذا لم تقم بأي عمل تشخيصي على الإطلاق ، وكنت مرتاحًا للتحقق من بعض الأشياء الأساسية ، فستحتاج إلى البدء بالبطارية.
يمكن أن تتسبب توصيلات البطارية الفضفاضة في "إيقاف" النظام الكهربي ومن ثم البدء في العمل مرة أخرى ، كما هو الحال في الوصلات غير الصالحة القابلة للانصهار ، لذلك يجب التحقق من التوصيلات بين البطارية وبقية النظام الكهربائي بشكل كامل قبل أي شيء آخر. بخلاف ذلك ، يمكن أن تتسبب مشكلة في مفتاح الإشعال أيضًا في حدوث هذا النوع من المشكلات. إذا كانت المشكلة أعمق من ذلك ، فربما يتعين على المحترف إلقاء نظرة على السيارة.
كسر ما ذهب خاطئة
في المركبات الحديثة التي تعمل بالبنزين والديزل ، يوجد "مصدران" للطاقة الكهربائية: البطارية ومولد التيار المتردد. تخزن البطارية الطاقة وتستخدمها لأداء ثلاث وظائف أساسية: بدء تشغيل المحرك ، وتشغيل الملحقات عند توقف المحرك ، وتزويد منظم الجهد الكهربي للمولد بالطاقة. الغرض من المولد هو توليد الكهرباء لتشغيل كل شيء من المصابيح الأمامية لرأسك أثناء تشغيل المحرك. هذا هو السبب في أن إضافة بطارية ثانية يوفر لك المزيد من الطاقة عند إيقاف السيارة والترقية إلى مولد إخراج عالي يساعد عندما يكون في وضع التشغيل.
إذا كنت تقود سيارتك ، فكل شيء أصبح ميتًا فجأة - لا توجد أضواء اندفاعة ولا راديو ولا شيء - وهذا يعني أن الطاقة لا تصل إلى أي من هذه المكونات. إذا مات المحرك نفسه أيضًا ، فإن هذا يعني أن نظام الإشعال نفسه لا يتلقى الطاقة أيضًا. عندما يبدأ كل شيء فجأة في العمل مرة أخرى ، فهذا يعني أن الخطأ اللحظي قد انقضى ، وتمت استعادة الطاقة. لكن ما الذي يمكن أن يتسبب في انقطاع التيار الكهربائي؟
كبلات البطارية السيئة والوصلات القابلة للانصهار
يجب أن تكون وصلات البطارية دائمًا أول مشتبه به في هذا النوع من الموقف ، وذلك لأنهم هم السبب المحتمل ، ولأن من السهل التحقق منها. إذا وجدت اتصالًا غير مترابط إما على الكبل الموجب أو السلبي ، فستحتاج إلى تشديده. إذا لاحظت الكثير من التآكل في أطراف البطارية ، فقد تحتاج إلى تنظيف كل من المطاريف ونهايات الكبلات قبل تشديد كل شيء.
بالإضافة إلى التحقق من الاتصالات في البطارية ، يمكنك أيضًا تتبع كلا الكبلات الإيجابية والسلبية للتأكد من أن الأشياء مشدودة على الأطراف الأخرى أيضًا. عادةً ما يتدفق الكابل السلبي إلى الإطار ، لذلك سترغب في التحقق من الصدأ والتأكد من أن الاتصال ضيق. عادةً ما يتصل الكبل الإيجابي بكتلة توصيل أو كتلة مصهر رئيسية ، ويمكنك التحقق من هذه الاتصالات أيضًا.
تستخدم بعض المركبات روابط منصهرة ، وهي أسلاك خاصة مصممة للتصرف مثل الصمامات والضربات من أجل حماية المكونات الأخرى. هذه مكونات ضرورية وقيمة في الحالات التي يتم استخدامها فيها ، ولكن المسألة هي أن الروابط القابلة للانصهار يمكن أن تصبح هشة وقليلة نوعًا ما من المرونة مع تقدم العمر. إذا كانت سيارتك تحتوي على أي روابط منصهرة ، فقد ترغب في التحقق من حالتها ، أو استبدالها فقط إذا كانت قديمة ولم يتم استبدالها ، ثم تحقق مما إذا كان ذلك قد أصلح المشكلة.
إذا كانت توصيلات البطارية على ما يرام ، ولم يكن لديك أي روابط منصهرة ، فهناك حالات قد يؤدي فيها فتيل رئيسي سيء إلى حدوث هذا النوع من المشكلات ، على الرغم من أن الصمامات عادة لا تفشل ثم تبدأ العمل مرة أخرى مثل السحر.
التحقق من مفتاح الإشعال
إن مفتاح الإشعال السيئ ، أحد الأسباب المحتملة الأخرى ، على الرغم من أن عملية فحص واستبدال واحدة أكثر تعقيدًا من تشديد كبلات البطارية. عادةً ما يكون الجزء الكهربائي من مفتاح الإشعال موجودًا في مكان ما في عمود التوجيه أو لوحة القيادة ، وقد تضطر إلى تفكيك مجموعة متنوعة من قطع القطع حتى الوصول إليها.
إذا تمكنت من الوصول إلى مفتاح الإشعال ، فإن الفحص البصري الذي يكشف عن أي أسلاك محترقة يدل على نوع المشكلة التي يمكن أن تتسبب في انقطاع النظام الكهربائي للمركبة فجأة ثم البدء في العمل مرة أخرى. نظرًا لأن مفتاح الإشعال يوفر الطاقة لكل من الملحقات مثل الراديو ونظام إشعال سيارتك ، يمكن أن يؤدي التبديل السيئ بالتأكيد إلى التوقف فجأة عن العمل. الإصلاح هو ببساطة استبدال مفتاح التبديل السيئ ، والذي عادة ما يكون سهلاً بمجرد الانتهاء من عمل الوصول إليه في المقام الأول.
فحص البطارية و المولد
على الرغم من أن هذا النوع من المشاكل لا ينتج عادة عن بطارية سيئة أو مولد طاقة ، فهناك احتمال ضئيل بأن تتعامل مع مولد يعمل في طريقه للخروج. ستكون المشكلة أن المولد لا يرقى إلى مستوى تقييمه بعد الآن ، مما يتسبب في تشغيل النظام الكهربائي للمركبة فقط على طاقة البطارية حتى نفاد طاقة البطارية وتوقف كل شيء. في حالات نادرة حيث يبدأ المولد في العمل بشكل أفضل قليلاً ، قد يبدو النظام الكهربائي في حالة عمل جيدة مرة أخرى.
للأسف ، لا توجد طرق سهلة لاختبار نظام الشحن في المنزل. أفضل رهان ، في هذه الحالة ، هو أن تأخذ سيارتك إلى ورشة التصليح أو متجر قطع الغيار الذي يحتوي على المعدات اللازمة لتحميل البطارية الخاصة بك والتحقق من إخراج المولد الخاص بك. إذا لم يكن المولد جيدًا ، فاستبداله - والبطارية ، كتشغيل بطارية ميتة بشكل متكرر يمكن أن تقلل من حياتها - قد تحل مشكلتك.