عادة ما يكون اختيار ما إذا كنت ستقوم بترقية جهاز ستيريو سيارة أقدم أم لا أمراً سهلاً ، ولكن عوامل مثل الوحدات الرأسية غير القياسية وعناصر التحكم في عجلة القيادة غالباً ما تعقد الأمور. في حالة عناصر التحكم في عجلة القيادة ، يكون الخوف هو أن عناصر التحكم في المصنع لن تعمل مع وحدة رأس جديدة ، وأن حلول ما بعد البيع تكون عالية الجودة في أحسن الأحوال.
إن المخاوف من فقدان أدوات التحكم في عجلة القيادة عند ترقية سيارة استريو لا أساس لها إلى حد كبير ، ولكن هذا النوع من الترقية هو في الواقع أكثر تعقيدًا من معظمه. على الرغم من أنه من الممكن تنفيذ عناصر التحكم في الصوت في عجلة المقود ما بعد البيع مع الأجهزة المصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) ، إلا أنه ليس من المعقول أن أي وحدة رأس جديدة تشتريها ستعمل مع أدوات التحكم في عجلة القيادة.
بالإضافة إلى شراء بديل بديل للوحدة الرئيسية ، سيشمل سيناريو التركيب النموذجي أيضًا شراء وتركيب النوع الصحيح من مهايئ التحكم في الصوت الخاص بعجلة المقود لتسهيل الاتصال بين عناصر التحكم في المصنع ووحدة الرأس بعد البيع.
إذا كان هذا يبدو معقدًا ، فهو نوعًا ما ، وهو ليس كذلك. في الواقع هناك المزيد من التوافق مما قد تظنه ، مع استخدام مجموعة واسعة من الشركات المصنعة لنفس المجموعة من بروتوكولات الاتصال المتداخلة ، بحيث لا يكون هناك سوى عدد قليل من الخيارات للقلق بدلاً من العشرات.
خطط للأمام مع عناصر التحكم في الصوت في عجلة القيادة في الاعتبار
كما هو الحال مع العديد من الجوانب الأخرى لترقية سيارة استريو ، من المهم تشكيل خطة معركة قبل أي شيء آخر. في الحالة الخاصة لعناصر التحكم في عجلة القيادة ، فإن أهمية التخطيط للأمام تأتي إلى حقيقة أن هناك العديد من القطع المتحركة التي يجب أن تلتقي جميعها بالطريقة الصحيحة.
ما يعنيه ذلك هو أن الخطوة الأولى في هذه العملية هي التحقق من المحولات المختلفة في السوق وتحديد محول يعمل مع سيارتك. تتوافق كل مركبة مع بروتوكول اتصال محدد ، لذلك من الضروري العثور على مجموعة محول تعمل مع هذا البروتوكول.
بعد الانتهاء من ذلك ، يمكنك فحص وحدات الرأس المختلفة المتوافقة مع المحول. في حين أن هذا لا يضيق خياراتك إلى حد ما ، فسوف يكون لديك الكثير من الوحدات الرئيسية للاختيار من بينها.
من المهم أيضًا ملاحظة أنه يجب تثبيت المهايئ ووحدة الرأس في نفس الوقت لتوفير وقت العمل. تكمن المشكلة هنا في أنه في حالة تثبيت وحدة رأس جديدة قبل التفكير في أدوات التحكم في عجلة القيادة ، وكنت محظوظًا بما يكفي لاختيار واحدة تدعم هذه الميزة ، فستظل بحاجة إلى تمزيق كل شيء مرة أخرى لتثبيت المحول.
أنواع التحكم في عجلة القيادة ووحدات رئيس ما بعد البيع
هناك نوعان رئيسيان من مدخلات عجلة القيادة ، أو SWI ، التي تستخدمها الغالبية العظمى من الأنظمة: SWI-JS و SWI-JACK. في حين يتم استخدام SWI-JS من قبل وحدات رأس Jensen و Sony ، ويتم استخدام SWI-JACK بواسطة JVC و Alpine و Clarion و Kenwood ، يستخدم العديد من الشركات المصنعة الأخرى أيضًا أحد هذين المعيارين الشائعين.
إن مفتاح الحفاظ على وظيفة التحكم في الصوت في عجلة القيادة الخاصة بجهاز OEM مع وحدة رأسية ما بعد البيع هو اختيار وحدة رأس مع النوع الصحيح من مدخلات التحكم ، وإيجاد المحول المناسب ، ومن ثم ربط كل شيء بحيث يلعب كل شيء بشكل جيد معًا.
تعرف متى تطلب المساعدة المهنية
يعد تثبيت وحدة رأسية مهمة بسيطة نسبيًا يمكن لأي شخص تحقيقها في فترة ما بعد الظهر ، أو أقل ، اعتمادًا على السيارة. في معظم الحالات ، يكون هذا النوع من الترقية حرفياً عملية توصيل وتشغيل ، خاصة إذا كنت قادراً على العثور على محول الأسلاك.
لا يزال تثبيت عناصر التحكم في الصوت في عجلة القيادة من المهام التي يمكن أن يقوم بها معظم العاملين في مجال تصميم الإعلانات في المنزل ، ولكنها أكثر تعقيدًا بعض الشيء. على عكس العديد من مكونات الصوت الأخرى في السيارة ، فإن هذه الأجهزة ليست مصممة حقًا لتكون موصِّلًا وتشغيلًا. هناك إجراءات تثبيت خاصة بالسيارات ، وعادة ما يكون لديك لصق إلى بعض الأسلاك المصنع.
في بعض الحالات ، يتعين عليك أيضًا برمجة كل من أزرار عجلة القيادة لتتوافق مع وظيفة وحدة رأس معينة. هذا يتيح لك قدرًا كبيرًا من الحرية فيما يتعلق بالتخصيص ، ولكنه تعقيد إضافي يجب أن تكون على دراية به قبل أن تحفر في هذا النوع من العمل. إذا كنت غير مرتاح لتوصيل الأسلاك الخاصة بك وبرمجة المحول الخاص بك ، فيمكن أن يكون متجر الصوت في السيارة قادراً على مساعدتك.