عندما يسخن سخان سيارتك الهواء البارد

هناك الكثير من الطرق المختلفة التي يمكن أن تفشل بها سخانات السيارة ، ولكن المشكلة التي تصفها عادة ما تكون ناتجة عن إحدى مشكلتين أساسيتين. إما أن المبرد لا يتدفق من خلال جهاز التسخين ، أو أن الهواء من محرك المنفاخ لا يتم توجيهه من خلال قلب السخان. هناك عدد من الأسباب الأساسية المختلفة التي يمكن أن تؤدي إلى هذه الحالات حيث يتوقف جهاز تدفئة السيارة فجأة عن العمل ، ولكنك عادة ما تكون تتعامل مع أحدهما أو ذاك.

دورة سريعة التحطم في عملية تسخين السيارة

أولاً ، ينطبق كل شيء هنا على المركبات التي تعمل بمحركات مبردة بالماء. إذا كنت تقود سيارة فولكس فاجن قديمة بمحرك مبرد بالهواء أو سيارة كهربائية جديدة ، عندها يكون لديك نوع من السخان الكهربائي الذي لا يحصل على الطاقة أو مكسور.

ومع ذلك ، لا تزال معظم السيارات على الطريق مزودة بمحركات مبردة بالماء ، وتعمل جميع أنظمة التدفئة الخاصة بها على نفس المبدأ الأساسي. يمر المبرد الساخن من المحرك من خلال جهاز تسخين ، والذي يبدو ويعمل كثيرًا مثل المبرد الصغير ، ويمرر هواء المحرك من خلاله. ثم يتم تسخين الهواء بواسطة سائل التبريد وبعد ذلك ، بدوره ، يسخن داخل السيارة.

هذا هو السبب في أن الأمر يستغرق بعض الوقت حتى تبدأ السخانات في نفخ الهواء الدافئ. إلى أن يسخن المحرك ، لا توجد حرارة يمكن أن يستخرجها سخان السخان. كما أن السبب في ذلك هو أن جهاز التدفئة الأساسي أو جهاز التحكم في درجة الحرارة أو الهواء في نظام التبريد يمكن أن يتسبب في انفجار سخان السيارة.

سيارة تهب تهب الباردة بسبب نظام التبريد القضية

هناك أربعة مشاكل رئيسية في نظام التبريد يمكن أن تتسبب في انفجار سخان:

  1. تمسك ترموستات
  2. الهواء في نظام التبريد
  3. سخان المدفأة الأساسية
  4. المبرد لا يتدفق من خلال جوهر المدفأة

الأمر أكثر تعقيدًا من ذلك في الواقع العملي ، ولكن هذه هي أكثر المشكلات شيوعًا التي تواجهها.

ترموستات هي أساسا الصمامات التي تفتح وتغلق اعتمادا على درجة حرارة المبرد. من أجل السماح للمحرك بالدفء ، تبقى مغلقة حتى يصل سائل التبريد في المحرك إلى نطاق درجة حرارة معين. وإذا فشلوا في الفتح عند هذه النقطة ، فلن يتم تدوير سائل التبريد بشكل صحيح ، وقد يسخن المحرك ، وقد تواجه مشكلة عندما يسخن السخان البارد.

عندما يلتصق منظم الحرارة ، يمكن أن يمنع المحرك من التسخين بشكل صحيح ، أو على الأقل إطالة فترة التسخين. إذا كان المدفأة الخاصة بك تهب فاترة بدلاً من البرد ، فإن منظم الحرارة الذي كان عالقاً مفتوحًا كان سبباً محتملاً.

مشكلة أخرى شائعة هي عندما يدخل الهواء إلى نظام التبريد. نظرًا لأن جوهر السخان غالبًا ما يكون نقطة عالية في نظام التبريد ، يمكن للهواء الانتقال إليه وتصبح عالقة. إذا كان هذا هو الحال ، فيجب طرد فقاعات الهواء لإصلاح المشكلة.

كما يمكن أن تتسبب قلوب المدفآت المسدودة في تسخين سخان السيارة. أفضل طريقة للتحقق من ذلك هي مقياس الحرارة غير الاتصال ، والذي يسمح لك بالتحقق من تدفق المبرد من خلال وحدة التسخين أم لا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فعادةً ما يؤدي تنظيف جهاز التسخين إلى حل المشكلة.

تحتوي بعض المركبات على صمام مركب في خط مدخل المدفأة المدفوع والذي يتم تشغيله عن طريق التفريغ أو الكابل الميكانيكي. إذا كان هذا الصمام مغلقًا ، فهذا سبب آخر لحدوث انفجار في سخان السيارة.

وأخيرًا ، يمكن أن يتم توصيل وحدة المدفأة بأكثر من طريقة واحدة. عندما تسمع عن جهاز تسخين موصِّل ، فإن ما يعنيه ذلك عادة هو أن التآكل وغير المرغوب فيه الآخر قد أدى إلى انسداد الأنابيب الداخلية ، وغالبًا ما يؤدي مسحها إلى انسدادها. ومع ذلك ، يمكن أن تتسرب زعانف وحدة التسخين أيضًا باستخدام الوبر ، وإبر الصنوبر ، وغيرها من المخلفات التي تصل إلى صندوق المدفأة. الإصلاح لهذا ، بطبيعة الحال ، هو كسر فتح أو إزالة مربع سخان وتنظيف الزعانف.

أسباب أخرى يمكن أن تسخن سيارة سخان الباردة

إن معظم الأسباب التي تجعل سخان السيارة ينفخ في البرد له علاقة بجوهر المدفأة ، ولكن يمكن أن يكون لديك مشكلة ميكانيكية أو كهربائية أو فراغ. سوف تختلف التفاصيل بشكل تام من سيارة إلى أخرى ، ولكن معظم الأنظمة لديها نوع من باب المزج الذي يغير كيفية تدفق الهواء أو لا يتدفق ، من خلال جوهر السخان.

عندما يتعطل باب المزج ، لا يهم إذا كان جوهر السخان يعمل بشكل جيد تمامًا. وبما أن باب المزج عالق ، يتم تجاوز جوهر المدفأة بشكل أساسي ، ولن تحصل على أي شيء سوى الهواء البارد.

بالطبع ، هناك عدد من الأسباب التي يمكن أن يلتصق بها باب المزج ولا يلتزمون دائمًا بنفس الطريقة. يمكن أن يتعطل باب المزج المفتوح ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة طوال الوقت ، أو تمسكه مغلقًا جزئيًا بحيث يصبح كل ما تحصل عليه هو حرارة فاترة.

يمكن أيضًا أن يتعطل باب المزج بسبب الربط الميكانيكي أو خط تفريغ الهواء ، أو تحول التبديل ، أو عدد من الأسباب الأخرى. إذا كنت تشك في أنك تتعامل مع مشكلة تتعلق بباب المزج ، فإن الإجراء التشخيصي المحدد يعتمد على كيفية إعداد نظام التدفئة الخاص بسيارتك.