مخاطر انفجار بطارية السيارة

يمكن أن تنفجر البطارية وستتلفها إذا كنت تعاملها بطريقة خاطئة

إن الأنظمة الكهربائية للسيارات ليست معقدة للغاية ، عندما تنظر إلى الصورة الكبيرة ، والكثير من التقنيات التي نستخدمها اليوم - من مولدات إلى بطاريات الرصاص الحمضية - كانت موجودة منذ فترة طويلة ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الناس هناك الذين يبحثون عن الاستغراق في مهمة بسيطة نسبيا مثل ربط الكابلات الطائر ، ربما لأنهم سمعوا أن القيام بها خطأ يمكن أن يسبب الكثير من الضرر ، أو حتى تسبب في تفجير البطارية. وبينما ستجد أن الكثير من الأساطير الشائكة والشائعات حول تكنولوجيا السيارات هي مجرد خرافات وشائعات لا أساس لها من الصحة ، فإن المخاطر المرتبطة بتوصيل كابلات الطائر ، أو شاحن البطارية ، قد تتسبب بشكل خاطئ في حدوث الكثير من الضرر ، أو حتى ينتج بطارية تنفجر. والخبر السار هو أنه إذا كنت تأخذ الوقت الكافي لفهم سبب انفجار بطارية السيارة ، واتخاذ بعض الاحتياطات الأساسية ، فهذه ليست مشكلة عليك القلق بشأنها.

توصيل كابلات العبور بأمان أو بشاحن البطارية

هناك عدد قليل من القواعد العامة التي يمكن أن تساعدك في توصيل كبلات التوصيل بأمان ، ولكن هناك أيضًا عدد من الحالات الخاصة التي تحل محل هذه القواعد. لذا قبل استخدام سيارتك لتوفير قفزة ، أو قبول قفزة من شخص آخر ، أو توصيل شاحن بطاريتك ، فإن أول شيء يجب عليك فعله هو التحقق من دليل المالك الخاص بك للتأكد من أن سيارتك لا تحتوي على اتصال تعيين نقاط أخرى غير البطارية. إذا كانت سيارتك تحتوي على بطارية مدفونة في مكان غريب ، مثل عجلة بشكل جيد أو الجذع ، فهناك احتمال كبير بأنك من المفترض أن تستخدم كتلة توصيل أو نوع آخر من الاتصال عن بعد.

وبغض النظر عن المركبات المعنية ، فإن الفكرة الأساسية وراء توصيل كابلات العبور بأمان هي توصيل النظام الكهربائي لمركبة مانحة ، والتي لديها بطارية جيدة ، إلى النظام الكهربائي لمركبة مع بطارية ميتة. يجب أن يتم توصيل الموجب الإيجابي بالإيجابي ، ويجب أن يكون الاتصال سالبًا سلبيًا ، لأن التوصيل للخلف يمكن أن يتسبب في إتلاف المركبات وخلق شرارات محتملة الخطر ، ولكن أكثر من ذلك لاحقًا.

أسلم إجراء لأمان كبلات الطائر بأمان

1. تأكد من أن مفاتيح كلتا المركبتين في وضعية "off".
2. قم بتوصيل كبل وصلة إلى الموجب الموجب (+) الخاص بالبطارية المانحة.
3. قم بتوصيل نفس الكابل بالطرف الموجب (+) الخاص بالبطارية الميتة.
4. قم بتوصيل كبل العبور الآخر بالمطراف (-) السالب للبطارية المانحة.
5. قم بتوصيل الطرف الآخر من هذا الكابل بمعدن على المحرك أو إطار السيارة مع البطارية الميتة.

يتم توصيل شاحن البطارية بالطريقة نفسها ، باستثناء استخدام بطارية مانحة ، فأنت تستخدم شاحنًا. ﯾﺟب ﺗوﺻﯾل ﮐﺎﺑل اﻟﺷﺎﺣن اﻟﻣوﺟب ﺑﺎﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻹﯾﺟﺎﺑﯾﺔ (+) ، وﺑﻌدھﺎ ﯾﺟب ﺗوﺻﯾل ﮐﺑل اﻟﺷﺎﺣن اﻟﺳﻟﺑﻲ ﺑﺎﻟﻣﻌدن اﻟﺣﺎد ﻋﻟﯽ اﻟﻣﺣرك أو إطﺎر اﻟﻣرﮐﺑﺔ.

هناك بعض الاستثناءات حيث الإيجابية هي الأرض ، ولكن في معظم الأنظمة الكهربائية للسيارات ، السلبية هي الأرض. هذا هو السبب في أنه يمكنك توصيل شاحن ، أو كبل وصلة ، بتحويل المعدن على إطار أو محرك سيارة مع بطارية ميتة ولديك تدفق تيار في البطارية. بالطبع ، من الممكن تقنياً الاتصال مباشرة بالبطارية السلبية ، وقد يكون الأمر أسهل في بعض الحالات. إذا كان ذلك ممكنًا ، وهو في الأساس نفس الشيء مثل الاتصال بأرضية أخرى ، فلماذا تمر المشكلة؟ لأنك لا تريد أن تنفجر البطارية.

علوم تفجير بطاريات السيارات

يشار إلى بطاريات السيارات باسم "حمض الرصاص" لأنها تستخدم ألواح الرصاص المغمور في حامض الكبريتيك لتخزين الطاقة الكهربائية وإطلاقها. هذه التقنية كانت موجودة منذ القرن الثامن عشر ، وهي ليست ذات كفاءة كبيرة من وجهة نظر الطاقة إلى الوزن أو الطاقة إلى الحجم. ومع ذلك ، لديهم نسبة ممتازة من القوة إلى الوزن ، وهو ما يعني فقط أنها جيدة في توفير مستويات عالية من التيار عند الطلب المطلوب من قبل مبتدئين السيارات.

الجانب السلبي من بطاريات الرصاص الحمضية ، بخلاف حقيقة أنها ليست طريقة فعالة لتخزين الطاقة ، هو أنها مكونة من مواد خطرة إلى حد ما ، وهذه المواد الخطرة يمكن أن تتفاعل بطرق خطيرة. إن وجود الرصاص هو السبب الرئيسي في ضرورة التخلص من بطاريات السيارات بحذر وبشكل صحيح ، ووجود حمض الكبريتيك هو السبب في ضرورة توخي الحذر عند التعامل معها إلا إذا كنت تريد ثقوبًا تؤكل في ملابسك أو حروق كيميائية على بشرتك. .

وبالطبع ، فإن الخطر الذي يثير قلقنا بشكل خاص هنا هو حدوث انفجار مفاجئ وكارثي ، ويتدفق مصدر هذا الخطر الخاص من التفاعل بين الرصاص وحمض الكبريتيك في البطارية. يتم إنتاج كميات صغيرة من غاز الهيدروجين أثناء عملية التفريغ وأثناء الشحن ، ويكون الهيدروجين شديد الإشتعال. لذلك عندما يتم شحن البطارية إلى النقطة التي لا تستطيع فيها تشغيل محرك بدء التشغيل ، هناك دائمًا احتمال أن بعض كمية غاز الهيدروجين لا تزال باقية داخل البطارية ، أو تتسرب من البطارية ، فقط في انتظار مصدر الإشعال. وينطبق الشيء نفسه على البطارية التي تم شحنها فقط ، حيث أن الشحن - وخاصة الشحن الزائد - مع الجهد العالي يؤدي إلى تكوين كل من الأكسجين والهيدروجين.

منع انفجارات بطارية السيارة

هناك نوعان من مصادر الاشتعال الأولى التي يجب أن تقلق بشأنها ، ويمكن تجنبها بممارسات الشحن والقفز والصيانة بعناية. مصدر الإشعال الأول هو الشرارة التي تم إنشاؤها عند توصيل أو فصل وصلة أو كابل شحن. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية الاتصال بمعدن عاكس على المحرك أو الإطار بدلاً من البطارية. إذا قمت بتوصيل كبل العبور السلبي بالبطارية نفسها ، فقد يتم إشعال أي هيدروجين عالٍ من خلال الشرارة التالية. هذا هو السبب أيضًا في أنه من المستحسن الانتظار حتى التشغيل أو المساعد ، حتى بعد توصيله بالشاحن.

النوع الآخر من انفجار بطارية السيارة لا يزال ينطوي على غاز الهيدروجين ، ولكن مصدر الإشعال داخل البطارية. تكمن المشكلة في أنه في حالة عدم الحفاظ على بطارية بشكل صحيح ، ويسمح بإسقاط مستوى الإلكتروليت ، فإن الألواح الرصاصية ستتعرض للأكسجين وقد تتفكك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ثني لوحات اللمس ولمسها أثناء عملية التصريف المتدرجة الحالية عند بدء تشغيل محرك بدء التشغيل ، مما قد يؤدي إلى حدوث شرارة داخل البطارية. وهذا بدوره يمكن أن يشعل أي هيدروجين موجود في الخلية ، مما يؤدي إلى انفجار البطارية.

ماذا عن بطاريات السيارات المختومة؟

هناك نوعان رئيسيان من بطاريات السيارات المغلقة: بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية التي لا يمكن استخدامها فقط ، وبطاريات VRLA (حمض الرصاص الخاضع للتنظيم) التي لا تحتاج في الواقع إلى الصيانة. في حالة بطاريات VRLA ، يتم احتواء المنحل بالكهرباء في حصيرة زجاجية مشبعة أو مهواة ، لذا فإن التبخر ليس مشكلة حقاً ، ولا توجد حاجة لإضافة المزيد من الإلكتروليت ، ولا يشكل خطرًا كبيرًا على الألواح. من أي وقت مضى تتعرض للهواء. ومع ذلك ، يمكن أن تتسبب البطاريات المختومة التي تستعمل السائل المنحل بالكهرباء في حدوث مشكلات في وقت لاحق من الحياة.

إذا كان لديك بطارية VRLA ، سواء كان ذلك ممتصًا للحصيرة الزجاجية أو خلية الهلام ، فإن فرص انفجار البطارية على الإطلاق منخفضة للغاية. ومع ذلك ، لا يزال من المستحسن اتباع نظام التشغيل السريع وفرض أفضل الممارسات حتى لا تخرج عن هذه العادة. ومع ذلك ، فإن صيانة هذه البطاريات أمر مستحيل فعلاً ، لذا لا داعي للقلق بشأن فحص الشحنة أو مستوى الإلكتروليت بانتظام.

وينبغي إيلاء عناية خاصة بالبطاريات غير القابلة للخلط (VRLA) و "الخالية من الصيانة" ، حيث أن بعض مستوى التبخر على الأقل سيحدث مع مرور الوقت ، وسيزداد الوضع سوءًا إذا ما سمح للبطارية بالتفريغ التام بشكل متكرر ، أو الشحن الزائد. مع الجهد العالي. لذا ، في حين أنه من الجيد أن تكون حذراً بشأن أي بطارية عندما تبدأ في القفز أو شحنه ، فمن الأفضل أن تكون أكثر حذراً عند التعامل مع البطاريات القديمة غير المشحونة أو غير المشحونة حديثًا.