فوائد وقيود قانون القراء
يعد قارئ رمز السيارة أحد أبسط أدوات تشخيص السيارات التي ستجدها. تم تصميم هذه الأجهزة للتواصل مع كمبيوتر السيارة والإبلاغ عن رموز المشاكل بطريقة غير ملائمة جدًا. تتطلب السيارات والشاحنات التي تم بناؤها قبل عام 1996 قارئات كود OBD-I محددة وملكية ، وتستخدم السيارات الحديثة قارئًا عالميًا لشفرة OBD-II. هذا النوع من قارئ كود السيارة غير مكلف عادةً ، وستقوم بعض متاجر التجزئة والمحلات بقراءة الرموز الخاصة بك مجانًا.
كيف يعمل قارئ رمز السيارة؟
بدأت أجهزة التحكم بالكمبيوتر تظهر على السيارات في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، ونمت هذه الأنظمة بسرعة في التعقيد. حتى الضوابط الحاسوبية المبكرة جدا شملت وظائف "تشخيصية" أساسية ، وهذه الأنظمة المبكرة ، OEM محددة يشار إليها مجتمعة باسم OBD-I. في عام 1995 ، في عام 1996 ، بدأ صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم في التحول نحو معيار OBD-II العالمي ، والذي تم استخدامه منذ ذلك الحين.
تعمل كل من أنظمة OBD-I و OBD-II بالطريقة نفسها بشكل أساسي ، حيث أنها تراقب مجموعة متنوعة من مدخلات المستشعرات والمخرجات. إذا قرر النظام أن أي شيء خارج المواصفة ، فإنه يضع "رمز مشكلة" يمكن استخدامه في الإجراءات التشخيصية. كل رمز يتوافق مع خطأ محدد ، وهناك أيضا أنواع مختلفة من الرموز (أي الصلبة والناعمة) التي تمثل كل من المشاكل المستمرة والمتقطعة.
عند تعيين رمز مشكلة ، يضيء مؤشر خاص على لوحة المعلومات. هذا هو "مصباح مؤشر العطل" ويعني في الأساس أنه يمكنك ربط قارئ رمز السيارة لمعرفة ما هي المشكلة. بالطبع ، بعض الرموز لن تتسبب في تشغيل هذا الضوء.
يحتوي كل نظام OBD على نوع من الموصل يمكن استخدامه لاسترداد الرموز. في أنظمة OBD-I ، من الممكن في بعض الأحيان استخدام هذا الموصل للتحقق من الرموز بدون قارئ رمز السيارة. على سبيل المثال ، من الممكن ربط موصل ALDL الخاص بـ GM ثم فحص ضوء محرك الفحص الوامض لتحديد الرموز التي تم تعيينها. بطريقة مشابهة ، يمكن قراءة الأكواد من سيارات OBD-I Chrysler عن طريق تشغيل مفتاح الإشعال وإيقافه بنمط محدد.
في غيرها من أنظمة OBD-I وجميع أنظمة OBD-II ، تتم قراءة رموز المشاكل عن طريق توصيل قارئ رمز السيارة في موصل OBD. يسمح هذا لقارئ التعليمات البرمجية بالتعامل مع كمبيوتر السيارة ، وسحب الرموز ، وأداء بعض الوظائف الأساسية الأخرى أحيانًا.
باستخدام قارئ رمز السيارة
لاستخدام قارئ رمز السيارة ، يجب توصيله بنظام OBD. يحتوي كل نظام OBD-I على الموصل الخاص به ، والذي يمكن وضعه في مجموعة متنوعة من الأماكن المختلفة. وكثيراً ما توجد هذه الوصلات تحت غطاء المحرك في محيط صندوق المصاهر ، ولكنها قد تكون موجودة تحت لوحة العدادات أو في مكان آخر. في المركبات التي تم بناؤها بعد عام 1996 ، يقع الموصل OBD-II عادة تحت لوحة القيادة بالقرب من عمود التوجيه. في الحالات النادرة ، قد يكون موجودًا خلف لوحة في لوحة العدادات ، أو حتى خلف منفضة سجائر أو مقصورة أخرى.
بعد تحديد موقع مأخذ OBD ووصله ، سيتفاعل قارئ رمز السيارة مع كمبيوتر السيارة. يمكن لقارئات الرموز البسيطة أن تستمد الطاقة من خلال اتصال OBD-II ، مما يعني أن توصيل القارئ قد يعمل على تشغيله وتشغيله أيضًا. عند هذه النقطة ، ستتمكن عادةً من:
- قراءة ورموز واضحة
- عرض معرفات المعلمة الأساسية
- تحقق وربما إعادة تعيين شاشات الاستعداد
تختلف الخيارات المحددة من قارئ رمز سيارة إلى آخر ، ولكن عند الحد الأدنى ، يجب أن تكون قادرًا على قراءة الرموز ومسحها. وبالطبع ، من المستحسن تجنب إزالة الرموز حتى يتم كتابتها ، وعند هذه النقطة يمكنك البحث عنها في مخطط رموز الأخطاء.
القيود القارئ رمز السيارة
على الرغم من أن قارئات كود السيارة رائعة في تزويدك بنقطة انطلاق لإجراء التشخيص الخاص بك ، إلا أنه يمكن أن يكون لكل رمز مشكلة واحد أي عدد من الأسباب المختلفة. هذا هو السبب في أن فنيي التشخيص المهنيين يستخدمون عادةً أدوات المسح الأكثر تكلفة التي تأتي مع قواعد معرفة وإجراءات تشخيصية واسعة النطاق. إذا لم يكن لديك هذا النوع من الأدوات تحت تصرفك ، فيمكنك الاطلاع على رمز المشكلة الأساسي ومعلومات تحرّي الخلل وإصلاحه عبر الإنترنت.
ELM327 مقابل قارئات السيارات القراء
أدوات المسح ELM327 هي بديل لقارئات كود السيارة الأساسية. تستخدم هذه الأجهزة تقنية ELM327 للتعامل مع نظام OBD-II الخاص بسيارتك ، ولكنها لا تحتوي على أي برامج مضمنة أو شاشات عرض أو أي شيء آخر يحتوي على قارئ رموز تقليدي. بدلاً من ذلك ، تم تصميم هذه الأجهزة لتوفير واجهة بين جهاز لوحي أو هاتف ذكي أو كمبيوتر محمول أو أي جهاز آخر وحاسوب سيارتك. ستسمح لك البرامج المجانية الأساسية باستخدام أداة فحص ELM327 وهاتفك كقارئ رمز أساسي ، بينما توفر لك البرامج الأكثر تقدمًا واجهة أكثر قوة.