نظام iDrive من BMW هو نظام المعلومات والترفيه الذي تم تقديمه في الأصل عام 2001 ، وقد شهد عددًا من التكرارات منذ ذلك الحين. مثل معظم أنظمة المعلومات والترفيه الأصلية ، تقدم iDrive واجهة مركزية قادرة على التحكم في معظم أنظمة المركبات الثانوية. يمكن الوصول إلى كل وظيفة من خلال استخدام مقبض تحكم واحد ، ولكن النماذج اللاحقة تتضمن أيضًا عددًا من الأزرار القابلة للبرمجة.
إن السيارة التي تعمل بنظام iDrive هي BMW ConnectedDrive ، والتي تم تقديمها في عام 2014. تتميز ConnectedDrive بتكنولوجيا iDrive في جوهرها ، ولكنها ابتعدت عن نظام التحكم في مقبض الباب الدوار إلى أجهزة التحكم باللمس.
iDrive نظام المعلومات
عندما تم تقديم iDrive في الأصل ، تم تشغيله على نظام التشغيل Windows CE. تستخدم الإصدارات اللاحقة Wind River VxWorks بدلاً من ذلك.
تتم فوترة VxWorks كنظام تشغيل في الوقت الحقيقي ، وهي مصممة خصيصًا للاستخدام في الأنظمة المضمنة مثل iDrive. تقدم BMW تحديثات برامج دورية يجب أن يقوم بها قسم خدمة الوكالة.
يمكن لمالكي مركبات iDrive زيارة موقع دعم BMW لتنزيل تحديثات iDrive. ويمكن بعد ذلك تحميل هذه التحديثات على محرك أقراص USB وتثبيتها عبر منفذ USB الخاص بالسيارة.
iDrive التحكم المقبض
والغرور المركزي لـ iDrive هو أنه يمكن التحكم في النظام بأكمله بواسطة مقبض واحد. هذا يسمح للسائق بالوصول إلى مجموعة متنوعة من الأنظمة الثانوية دون النظر بعيداً عن الطريق أو التحسس للأزرار.
عندما تم إطلاق iDrive للمرة الأولى ، يزعم منتقدو النظام أنه كان لديه منحنى تعليم حاد ويعاني من تأخر في الإدخال. تم إصلاح هذه المشكلات من خلال مجموعة من تحديثات البرامج وإعادة التصميم في الإصدارات الأحدث من النظام.
بدءاً من سنة الطراز 2008 ، شملت iDrive عددًا من الأزرار بالإضافة إلى عجلة التحكم. تعمل هذه الأزرار كاختصارات ، بينما كان مقبض التحكم لا يزال يُستخدم للوصول إلى جميع الأنظمة الثانوية للمركبة.
كل زر في هذه الإصدارات من iDrive قابل للبرمجة أيضًا للوصول إلى وظيفة معينة أو شاشة أو حتى محطة راديو.
BMW الروتاري الضوابط
تم تصميم معظم أدوات التحكم في نظام iDrive للاستفادة من مقبض التحكم ، مما يسهل التنقل بينها دون النظر بعيداً عن الطريق.
لتسهيل سهولة الاستخدام ، تم تصميم كل من أنظمة الاتصالات ونظام تحديد المواقع والملاحة والترفيه وأنظمة التحكم في المناخ في أنظمة iDrive الأصلية إلى اتجاه رئيسي.
في الطرازات التي لم تتضمن خيار التنقل ، حل عرض شاشة الكمبيوتر المدمجة على نظام الملاحة على القرص.
عندما يكون إدخال النص مطلوبًا ، مثل البحث عن نقطة مهمة في نظام التنقل ، يتم عرض الحروف الأبجدية في تشكيل الحلقة. يسمح هذا بتحديد الحروف من خلال الدوران والنقر على المقبض.
iDrive Navigation Screen
الشاشة iDrive ذات الشاشة العريضة قادرة على عرض المعلومات من مصدرين مختلفين في نفس الوقت. يشار إلى الجزء الأصغر من الشاشة كنافذة مساعدة.
أثناء التنقل ، تكون نافذة المساعدة قادرة على عرض الاتجاهات أو المعلومات الموضعية ، بينما تعرض النافذة الرئيسية مسارًا أو خريطة محلية.
عندئذ تكون نافذة المساعدة قادرة على التبديل لعرض معلومات المسار إذا قام السائق بإحضار نظام آخر ، مثل الراديو أو التحكم في المناخ ، على الشاشة الرئيسية.
iDrive POI Search
في إصدارات iDrive التي تتميز بنظام ملاحة مدمج ، يتم أيضًا تضمين قاعدة بيانات نقطة اهتمام (POI) قابلة للبحث. تتضمن قاعدة البيانات هذه عددًا من الفئات.
تتطلب الإصدارات المبكرة من قاعدة بيانات POI من iDrive من السائق البحث في كل فئة على حدة. وكان اختيار التصميم هذا ضعيفًا ، نظرًا لأنه يتطلب من السائقين جذب الانتباه عن الطريق للتعرف على الفئة التي يبحثون عنها في أي نقطة اهتمام معينة.
تسمح الإصدارات الأحدث من iDrive ، والإصدارات السابقة المحدثة ، للسائق بالاستعلام عن قاعدة بيانات POI بأكملها دون تحديد فئة.
إذا كان نظام iDrive الخاص بك لا يزال يتمتع بوظيفة بحث محدودة ، فيمكنك الاتصال بقسم الخدمات الخاص بوكالتك المحلية للاستفسار عن تحديثات النظام المحتملة. قد يكون من الممكن أيضًا تنزيل تحديث وتثبيته بنفسك عبر USB.
iDrive تحذيرات المرور
بالإضافة إلى وظائف الملاحة الأساسية ، فإن iDrive قادرة أيضًا على إصدار تحذيرات حركة المرور. إذا حدد النظام مشكلة مرور على المسار المحدد ، فسيصدر تحذيرًا حتى يتمكن السائق من اتخاذ إجراء.
تُظهر هذه التحذيرات مدى مشكلة المرور وطول مدة التأخير المتوقعة. نظام الملاحة iDrive قادر أيضًا على حساب المسارات البديلة ، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق تحديد خيار منعطف.
iDrive معلومات السيارة
بما أن iDrive قد تم تصميمه كجهاز للمعلومات والترفيه ، فإنه يمكنه أيضًا عرض مجموعة متنوعة من المعلومات الحيوية حول مختلف الأنظمة الأساسية والثانوية للمركبة.
شاشة معلومات السيارة قادرة على نقل المعلومات من نظام التشخيص على متن الطائرة ، مما يجعل من السهل تتبع مستوى الزيت ، توصيات الخدمة ، والبيانات الحيوية الأخرى.