هناك طريقتان بالفعل لسيارة ما "للانطلاق" لشخص ما ، وكلا المصادر والحلول مختلفة تمامًا لكل منهما. والسبب الأكثر شيوعًا هو أن الناس يصابون بالصدمة بسبب سياراتهم هو الكهرباء الساكنة. يمكن أن يحدث هذا في أي وقت تلمس فيه المعدن على السيارة ، ولكنه أكثر شيوعًا بعد قيادة السيارة.
والطريقة الأخرى للحصول على سيارة من قبل هي أن تعمل بشكل غير متعمد كأرضية جذابة لنظام الإشعال ، والذي يمكن أن يكون مؤلماً وخطراً في آن واحد. الأنظمة الكهربائية الأخرى في معظم السيارات ليست خطرة ، أو حتى قادرة على الصدمة ، مع استثناء ملحوظ من السيارات الكهربائية والهجينة.
كيف ولماذا من صدمات السيارات الساكنة
عندما تلمس مقبض باب السيارة ، أو الباب ، أو أي سطح معدني آخر ، وتشعر بالصدمة ، فإن السبب يكون دائمًا بسبب التفريغ المفاجئ للكهرباء الساكنة. هذه هي الظاهرة نفسها بالضبط وراء الخدعة القديمة لخلط قدميك على الأرضية المغطاة بالسجاد قبل لمس عنق الضحية غير المرتاب ليصدمهم أو يمسك بالون بطريقة سحرية إلى شيء بعد فركه على سترتك.
يتم توليد الكهرباء الساكنة عندما يتم بناء شحنة كهربائية في مادة واحدة نتيجة لفرك المواد الأخرى. في حالة خدعة خلط القدمين القديمة ، فإن الخدمتين المعنيتين هما السجاد والقدمين. في حالة السيارة التي تقلبك باستمرار بعد قيادتها ، تكون المواد عادةً ما تكون ملابسك ومقعد السيارة ، والذي يفرك بشكل طبيعي أثناء القيادة.
إذا كانت ملابسك ومقعد السيارة يتبادلان إلكترونات كافية ، وجانب واحد من المعادلة يبني ما يكفي من الكهرباء الساكنة ، فإنه يمكن أن يفرغ عندما تلمس باب السيارة أو مقبضها. هذه الظاهرة أكثر شيوعا خلال فترات الطقس الجاف الشديد ، حيث أن الكهرباء الساكنة قادرة على التفريغ في الهواء الرطب بشكل طبيعي ، ولكن الهواء الجاف يتركها في أي مكان تذهب إليه.
ومن المرجح أن تولد بعض الأقمشة وبعض أنواع أغطية المقاعد كهرباء ثابتة.
بالإضافة إلى الانطلاق عند دخولك سيارتك أو خارجه ، فإن هذا النوع من تفريغ الكهرباء الساكن يمثل أيضًا قلقًا حقيقيًا للغاية ، إذا كان غير محتمل جدًا ، في كل مرة تملأ فيها سيارتك. هناك في الواقع نواة الحقيقة في الأسطورة الحضرية القديمة حول الكهرباء الساكنة التي تشعل أبخرة الغاز.
منع سيارة من الانطلاق لك
هناك ثلاث طرق رئيسية لمنع الصدمات الثابتة عند الدخول أو الخروج من سيارتك. اثنين منهم ينطوي على منع الاستاتيكية من البناء ، والثالث هو وسيلة لأداء أي تراكم الكهرباء بأمان دون أي انزعاج مؤلم.
طريقة واحدة لمنع أي كهرباء ساكنة من البناء في ملابسك أثناء القيادة ، أو عندما تنزلق على المقعد للخروج من المركبة ، هي رش المقاعد بمنتج مضاد للكهرباء الساكنة. قد يكون هذا أو لا يكون آمنًا لمقاعدك ، وذلك اعتمادًا على المواد التي تصنع بها غطاء المقعد وماكياج الرش الذي تختاره ، لذلك من المهم جدًا العثور على منتج متوافق واختباره على منطقة صغيرة وسرية أولاً.
الطريقة التي تعمل بها بخاخات مكافحة ساكنة هي أنها تخلق حاجزًا بين سطح المقعد وملابسك. وبما أن الكهرباء الساكنة تتراكم فقط عندما تمر الإلكترونات بين مادتين وتخلق خللاً في التوازن ، فإن الطبقة الرقيقة من الرذاذ المضاد للستاتيكي تمنع شحنة من أي وقت مضى. وبما أنه لا توجد رسوم ، فلن تنطلي أبداً.
هناك طريقة أخرى يختار العديد من الأشخاص التعامل معها في هذه المشكلة وهي تثبيت رباط ثابت. هذه المنتجات هي الأشرطة التي يمكنك ربطها بالإطار أو بعض المكونات المعدنية للهيكل السفلي لسيارتك. عند تركيبه بشكل صحيح ، يتم تعليق الحزام ويتصل بالأرض أسفل سيارتك.
العيب الرئيسي للأشرطة الثابتة هو أن تثبيت أحد النتائج يؤدي إلى شريط واضح من المواد يتدلى من أسفل سيارتك ، والتي يجدها بعض الأشخاص أقل من المرغوب فيها.
الطريقة الأخيرة لمنع سيارتك من الانطلاق هو شراء سلسلة المفاتيح المضادة للساكنة. توفر هذه الأجهزة طريقة آمنة وغير مؤلمة لتفريغ أي ثبات مركب في ملابسك قبل أن تلمس بابك للخروج. وعادةً ما تتضمن أيضًا نوعًا من العرض أو ضوءًا يضيء عندما يتم تفريغ الكهرباء الساكنة عبرها.
هناك طرق أخرى للتعامل مع هذه المشكلة هي أولاً لمس السيارة بمفاصلك ، والتي تكون عادة أقل حساسية من أطراف أصابعك ، أو لاستخدام المرفق أو الكتف لإغلاق بابك.
المخاطر الصادمة للنظم الكهربائية للسيارات
الطريقة الأخرى التي يمكن أن تنطلق بها السيارة هي إذا كنت تقوم بدس الغطاء تحت غطاء المحرك وتتصل بطريقة ما بالجهد العالي الذي يمر عبر نظام الإشعال. في حين أن البطارية في سيارتك منخفضة الجهد ، وغير قادرة على الصدمة في ظل الظروف العادية ، يتم تسريع هذا الجهد من أجل تشغيل نظام الإشعال.
تتطلب أنظمة الإشعال الفولتية العالية بسبب الطريقة التي تشتعل بها خلائط الهواء / الوقود داخل محركات الاحتراق الداخلي. تعتمد هذه العملية على الشرارة التي تقفز عبر فجوة هوائية بين قطبين مدمجين في مكون صغير يتم إدخاله في كل غرفة احتراق. وتسمى هذه المكونات شمعات الإشعال لأنها عبارة عن سدادات حرفيا تحتوي على قطبين كهربائيين تقطعان شرارة.
في المحركات القديمة التي تستفيد من الموزعين ، تكون الفولتية عالية ، وقادرة بالتأكيد على الانطلاق إذا قمت بلمس شيء خاطئ ، ولكنها في العادة ليست خطيرة. من المرجح أن تسبب الفولتية الأعلى في أنظمة الإشعال أقل الموزع إصابة ، ولكن من الجيد تجنب الصدمة من أي نوع من النظام.
إن معظم صدمات نظام الإشعال هي نتيجة لعطل خلل ، مثل سلك توصيل الإشعال الذي تآكل بسبب العمر أو القرب من جسم حاد أو سطح ساخن. غالباً ما يؤدي هذا النوع من العطل إلى محرك لا يعمل بشكل جيد ، حيث ينتهي السلك إلى الخارج ويعيد شحنه مباشرة إلى الأرض بدلاً من توصيله بالشعلة. إذا أدرجت نفسك في المعادلة ، فمن المحتمل أن تصاب بالصدمة.
إن أفضل طريقة لتجنب الصدمة من خلال نظام الإشعال هو أن تكون حذراً للغاية حول مكونات الإشعال عند تشغيل المحرك ، واستبدال أي مكونات تالفة أو معطلة.
من المهم أن نلاحظ أن السيارات الهجينة والكهربائية تستخدم عادة أنظمة كهربائية عالية الجهد أكثر من السيارات والشاحنات التقليدية. لذلك ، في حين أنه من الممكن أن تصدمك إحدى هذه الأنظمة ، فإنها عادة ما تكون لديها أسلاك عالية الجهد تم وضع علامة عليها بعناية لمساعدتك على تجنبها.